Sätt att navigera i terrängen utan kompass. Sätt att navigera i terrängen med eller utan karta, lokala naturliga skyltar

I litteraturen finns rekommendationer för att bestämma sidorna av horisonten utifrån trädkronan. Men indikationen på att trädkronan på södra sidan är lyxigare, och att årsringarna av vedväxt på stubben på ett avskuret träd från söder är bredare än från norr, bekräftas inte alltid. Faktum är att i en djup skog täcker träden med sin skugga de närliggande träden som ligger norr om dem. Därför kan längre och tätare grenar mitt i skogen riktas inte bara mot söder, utan också mot norr, öster, väster, d.v.s. där det finns mer ledigt utrymme. I detta avseende bildas den årliga ökningen av nästa lager av trä på den sida från vilken trädet utvecklas bättre. Alltså, inte nödvändigtvis från södra sidan. Och om vi också tar med i beräkningen att utvecklingen av trädkronan, liksom bredden på vedväxten, ständigt påverkas av vindarnas och fuktens riktning, så är slutsatsen tydlig. Men det kanske inte är sant för alla delar av landet. Ett undantag kan vara norr, där det är mycket mindre värme och ljus från solen än fukt och där träd utvecklas bättre mot söder.

På de mellersta breddgraderna i ett tempererat klimat, särskilt i Ukraina, kan nord-sydlig riktning endast bestämmas av träd som står i det fria. Horisontens sidor i skogen kan bestämmas av trädens bark. Man måste komma ihåg att den södra sidan av träden, som får mer värme och ljus än den norra, har torrare och ljusare bark. Detta är särskilt märkbart i barrskogar.

På den mer upplysta sidan av träden finns dessutom karakteristiska knölar och kådaklumpar som behåller en ljus bärnstensfärgad färg under lång tid. Man bör komma ihåg att tallstammar är täckta med sekundär skorpa. På den norra sidan bildas denna skorpa mycket mer sällan än på den södra sidan. Och efter regnet blir tallstammen svart från norr. Detta förklaras av att den sekundära skorpan, som bildas på stammens skuggiga sida och löper högre längs den än längs den södra sidan, sväller och torkar ut långsamt under regn. Detta ger intrycket av den svarta färgen på den norra sidan av tallstammen. Horisontens sidor kan också bestämmas av lövträd. Sålunda är stammar av aspar, och särskilt poppel, från norr täckta av mossa och lavar. Och även om laven har vuxit över hela trädet så finns det mer av den på norra sidan där den är fuktigare och tätare. Detta är särskilt märkbart längs den nedre delen av stammen. Och barken på en vit björk på södra sidan är alltid vitare jämfört med norra sidan. Sprickor och ojämnheter, utväxter täcker björken på norra sidan. Och med tanke på att björk är mycket känslig för vindar, kommer lutningen på stammen också att hjälpa till att navigera i skogen.

Stora stenar och stenblock kan användas för att bestämma sidorna av horisonten. Deras norra sida är täckt av lavar och mossa, som inte gillar värme och ljus. Och jorden nära en sådan sten kommer att hjälpa om det inte finns några lavar och mossa: jorden på norra sidan av en sådan sten är fuktigare än på söder.

Dess invånare kommer också att hjälpa dig att navigera i skogen. Således gör ekorren sitt hem endast i hålor belägna på motsatt sida av de rådande vindarna. Och myrstackar ligger på södra sidan av ett träd eller stubbe. Dessutom är dess södra sida sluttande, medan dess norra sida är brantare.

På våren smälter snön snabbare på sluttningarna av raviner, urholkar och fördjupningar som vetter mot söder. På våren är gräset högre och tjockare på södra sidan av enskilda stenar, byggnader och skogsbryn, och på sommaren, under långvarig värme, förblir det grönare på norra sidan.

I en odlad skog huggas hyggen längs linjerna: nord-sydlig, öst-väst. På stolpen vid skärningspunkterna mellan kvadraterna i den övre delen av numret - numreringen av den motsatta kvadraten. Kanten på pelaren mellan de två ytorna med de minsta siffrorna visar riktningen mot norr. Numreringen av blocken i CIS går från väst till öst och längre söderut. I stora områden med odlad skog kan horisontens sidor bestämmas av gläntorna, som i regel skäras strikt längs de nord-sydliga och öst-västliga linjerna, samt av inskriptionerna av blocknummer på stolpar installeras i skärningspunkterna mellan gläntorna. På varje sådan pelare, i dess övre del och på var och en av de fyra ytorna, är nummer anbringade - numreringen av de motsatta skogsblocken; kanten mellan de två ytorna med de minsta siffrorna visar riktningen mot norr.

Essens och orienteringsmetoder

När man utför många stridsuppdrag är befälhavarnas handlingar oundvikligen relaterade till terrängorientering. Förmågan att navigera är nödvändig, till exempel på marschen, i strid, i spaning för att upprätthålla rörelseriktningen, målbeteckning, rita landmärken, mål och andra föremål på en karta (terrängdiagram), kontroll av en enhet och eld . Kunskap och färdigheter i orientering konsoliderad av erfarenhet hjälper till att mer självsäkert och framgångsrikt utföra stridsuppdrag under olika stridsförhållanden och i okänd terräng.

Hitta din orientering- detta innebär att bestämma din position och riktningar till horisontens sidor i förhållande till omgivande lokala föremål och reliefformer, hitta den indikerade rörelseriktningen och noggrant bibehålla den längs vägen. När man orienterar sig i en stridssituation bestäms också platsen för enheten i förhållande till vänliga och fientliga trupper, platsen för landmärken och operationens riktning och djup.

Kärnan i orientering

Kärnan i orientering består av tre huvudelement:
- identifiering av området du befinner dig i genom dess karakteristiska egenskaper och landmärken;
- bestämning av platser (dina egna, observerade mål och andra föremål av intresse);
- hitta och fastställa nödvändiga riktningar på marken.

Den viktigaste orienteringsuppgiften är att hitta och bibehålla en given rörelseriktning i vilken situation som helst: under strid, under spaning, under en marsch.

Alla handlingar från enhetschefen är oundvikligen relaterade till lokal orientering. Utan orientering är det otänkbart att tilldela stridsuppdrag till enheter och eldkraft, målbeteckning, kartläggning av resultaten av spaning av fienden och terrängen och att kontrollera enheter under strid.

Orientering bygger på förmågan att välja landmärken på marken och använda dem som ledstjärnor som indikerar önskade riktningar, punkter och gränser.

Att studera och memorera ett okänt område av terräng bör alltid börja med att välja tre eller fyra av de mest märkbara landmärkena. Du måste komma ihåg dem väl utseende och relativ position, så att du i framtiden kan använda dem när som helst för att identifiera terrängen och bestämma din plats. När du flyttar, väljs landmärken i vägens riktning och markerar dem sekventiellt när de går in i nya områden.

Terrängorientering kan vara generell eller detaljerad.

Allmän orientering består i ungefärlig bestämning av ens plats, rörelseriktning och den tid som krävs för att nå rörelsens slutdestination. Denna orientering används oftast på marschen, när besättningen på fordonet inte har en karta, utan endast använder ett förkompilerat diagram eller lista avräkningar och andra landmärken längs vägen. För att upprätthålla rörelseriktningen i detta fall är det nödvändigt att ständigt övervaka rörelsetiden, tillryggalagd sträcka, bestämt av bilens hastighetsmätare, och kontrollera passagen av bosättningar och andra landmärken enligt diagrammet (listan).

Detaljerad orienteringär att exakt bestämma din plats och rörelseriktning. Den används vid orientering med hjälp av en karta, flygfoton, landnavigeringsinstrument, vid rörelse i azimut, plottning av utforskade objekt och mål på en karta eller diagram, vid fastställande av uppnådda gränser och i andra fall.
Vid orientering på marken används de enklaste metoderna för orientering i stor utsträckning: av kompass, himlakroppar och tecken på lokala föremål, såväl som en mer komplex metod - orientering efter karta.

Sätt att navigera i terrängen

Orienteringsmetoder är sätt att använda olika metoder för orienteringstekniker och olika tekniska medel och lokala föremål.

Du kan navigera i området på olika sätt:
- på kartan;
- använda en kompass;
- av himlakroppar;
- på lokala föremål (enligt lokala föremåls egenskaper).

Förbandscheferna vägleds i första hand av kartan. Med hjälp av den bestämmer de sin plats, identifierar omgivande lokala föremål och lättnadselement och fastställer platsen för observerade mål och andra föremål.

Soldater och sergeanter måste främst navigera efter landmärken och med hjälp av en kompass. För att nå den önskade punkten visar befälhavaren dem azimuten för rörelseriktningen och landmärken längs rutten. Förbandschefen förbereder vanligtvis dessa data från kartan.

Förmågan att navigera bland okända platser är en viktig egenskap hos en modern, kompetent turist. Detta innebär först och främst att inte gå vilse på en obekant plats, att fastställa din plats i tid vid sidorna av horisonten och geografiska objekt, och att ta reda på riktningen för ytterligare rörelse.

Det är bra när en erfaren instruktör tar med en kompass på en vandring, det är inte alltid fallet i oförberedda grupper. Om turister befinner sig i ett främmande område utan kompass, finns det ingen anledning att misströsta. Det finns många sätt att navigera i terrängen utan den här enheten och det är värt att lära känna dem.

Trädnavigering

Om turister befinner sig utan kompass i ett obekant skogsområde måste de titta noga på träden. I söder är trädkronan frodigare och det är betydligt fler löv. Här utvecklas de tätaste grenarna i den täta skogen, solen värmer dem bättre. Träden når ut efter värme med varje löv. I norr är det mycket färre löv och grenar.

Metoden är inte helt korrekt, hänsyn måste tas till rådande vindar, förekomst av fukt och jordarter. Det är mer tillförlitligt att navigera längs ensamt växande träd än i en tät skog.

Barken på träd kommer att säga dig mycket när du orienterar. Trädstammar från söder värms bättre än från norr. Det är den södra sidan av stammen som är ljusare i barken och torrare. På den uppvärmda södra ytan av stammen kan du se kådaklumpar. Det sekundära lagret av mörk, sprickande bark på tallar bildas på stammen från norr. Efter regn mörknar tallarnas stam från norr och torkar ut långsammare på grund av brist på solljus.

Du kan navigera efter barken i en björkskog, från söder är den alltid lättare, mer elastisk och tunnare. Grovhet och sprickor, mörka utväxter bildas på stammar av björkträd från norr. Björk är ett mycket flexibelt, tunnstammigt träd i unga skogar; stammens lutning indikerar riktningen för de rådande vindarna.

Du kan navigera efter den nedklippta stubben, du behöver bara noggrant undersöka årsringarna på den. Där gapen mellan årsringarna är större - söder, och där ringarna ligger nära varandra - norr. Det är bra om du stöter på en glänta med huggna träd längs vägen. Även några få stubbar kommer att hjälpa dig att bekräfta dina orienteringsantaganden.

I skogarna längs vilka turistvägar passerar finns särskilda skyltar som kallas turistmarkeringar. De är målade på stammarna längs en planerad rutt, alltid från närmaste bebyggelseområde.

Orientering av mossor och lavar

mossa på trädet

Detta är kanske ett av de mest populära sätten att navigera i området. Stammar av stora träd i skogen, aspar, poppel, gran och cedrar från norr är täckta med olika lavar och mossor på grund av överskott av fukt. Även om hela trädet är bevuxet med mossa, är dess snår från norr tätare och blötare. Det märks om man undersöker stammen i botten. På stenblock, vall och kurumniks norr om stenarna kan man även observera snår av mossa och lavar. Dessa är växter som inte tål direkt solljus, starkt ljus och intensiv uppvärmning. Jorden norr om klipporna känns blötare vid beröring.

Orientering av myrstack

Stubbe med myrstack

Myrstackar byggs av insekter söder om bergssluttningar, träd, stora stenar och stubbar för bra uppvärmning av solen. Myror är mycket värmeälskande insekter och underhåller noggrant mikroklimatet i hemmet. Från söder, där solen värmer bättre, har myrstacken en lång, svag sluttning. Myrstackens branta sluttning är alltid vänd mot norr. Värmeälskande myrors stigar löper från myrstackens södra sida.

Orientering genom tempel och gläntepelare

Ortodoxa kyrkor och katolska kyrkor byggs orienterade mot kardinalpunkterna. Titta bara på korsen som ligger på den ortodoxa kyrkan, den nedre delen av den nedre tvärbalken pekar mot söder, den övre mot norr.

Ingången till templet och klocktornet ligger på västra sidan, altaret i kyrkan ligger på öster. I katolska kyrkor, tvärtom, ligger altaret i väster. För muslimska moskéer är det svårare att bestämma sidorna av horisonten, de är orienterade mot Mecka. Likaså är judiska synagogor orienterade mot Jerusalem. Även om dörrarna till synagogor och moskéer är i norr.

Om du lyckas hitta en glänta i skogen ska du vid behov leta efter en stolpe med ljusa siffror på. De kommer att peka turister på kvadratnumret på den topografiska kartan över området. De minsta siffrorna i skärpelaren pekar mot norr.

Orientering av solen och stjärnorna

För att navigera efter solen en ljus solig dag bör du vänta till middagstid. Vid denna tidpunkt är belysningen i zenit, all skugga som kastas av föremål blir kort. Du bör stå med ryggen mot armaturen; turistens skugga visar riktningen mot norr. Söder kommer att ligga bakom resenären. På hans högra hand kommer det att finnas en östlig riktning, på hans vänstra hand - en västlig riktning.

Under lågsäsong, på vår- och höstdagar, kommer solen att gå upp strikt i öster och gå ner i väster. Vid middagstid under alla årstider är stjärnan i söder och varje skugga pekar mot norr. På vinterdagar kommer solen att gå upp från sydost och gå ner från sydväst. På sommardagar kommer solen att gå upp från nordost och gå ner från nordväst.

Varje resenär har en uppfattning om konstellationerna på hans norra himmel. Idag kan nästan varje skolbarn hitta stjärnorna Ursa Major och Ursa Minor på himlen. Men även om turister teoretiskt sett vet att Polstjärnan är slutstjärnan på Ursa Minor, kan det vara ganska svårt att hitta den. Råden för att hjälpa till med detta är att hitta de två terminalstjärnorna i Ursa Major och mentalt fortsätta linjen som förbinder dem med den ljusa polarstjärnan. Stående vänd mot den kommer turisten att se norrut.

Tabell: bestämma delar av världen med hjälp av solen

andra metoder

Skogens invånare kommer att hjälpa turister att navigera i terrängen utan kompass eller karta. Ekorren bor bara i hålor skyddade från de rådande vindarna. Insektsstigar på trädstammar ligger ofta på södra sidan. Flyttfåglar flyger norrut på våren och söderut på hösten. På våren börjar snön smälta på de södra sluttningarna av urholkar och raviner, och gräset här är sedan tjockare och högre. På sommaren, varma dagar, finns det frodigt gräs på den norra sidan av byggnader, stenar och skogsbryn. Jorden är torrare och bären mognar tidigare på sydsluttningarna.

Med hjälp av en spik, en synål eller en bit tråd kan du göra en hemgjord turistkompass. Samtidigt måste du förstå att det kommer att peka på den magnetiska polen och det blir ett litet fel. Detta stålstycke måste magnetiseras genom att gnida det på ull. I ett fall kan den knytas på en lång tråd av tyngdpunkten, den kommer att rotera och stanna i nord-sydlig position. I ett annat fall placeras en magnetiserad nål på ett torrt löv i en liten damm, nålen kommer att indikera nord-sydlig riktning.

Med tanke på all kunskap om orientering utan kompass bör du komma ihåg att du inte ska använda en eller två metoder. Använd dina kunskaper upprepade gånger, testa dem och om flera observationer är korrekta kommer gruppen att hitta rätt riktning.

Orientering på kartan. Enkelt och tillgängligt och allt är tydligt.

Datum: 2010-04-16

Orientering på kartan. Grundkoncept är nödvändiga för alla som ska på vandring, resa eller bara till skogen för att plocka svamp. Jag kan själv mycket, bl.a militär topografi. Efter att ha funderat ett tag skrev jag det inte, utan kopierade det från en lärobok om topografi för soldater. Krigare visste alltid hur man förklarade saker på ett sätt som skulle nå alla.

Följande metoder används för att orientera kartan.

1. Kartans orientering längs terränglinjer. I det här fallet måste du gå ut på vägen (röjning, flodstrand eller annan linje), hitta den på kartan och sedan vända kartan tills vägens (linjen) riktning på kartan sammanfaller med riktningen på kartan. väg (linje) på marken, kontrollera sedan så att objekt som ligger till höger och vänster om vägen (linjen) på marken är på samma sidor som på kartan.

2. Att orientera kartan med hjälp av en kompass används främst i terräng som är svår att navigera (i skogen, i öknen, på tundran), samt i dålig sikt. Under dessa förhållanden bestäms riktningen mot norr med en kompass, och sedan vänds (riktas) kartan med ramens ovansida mot norr så att den vertikala linjen för kartkoordinatnätet sammanfaller med längdaxeln för kompassens magnetiska nål.


Kartan kan orienteras med en kompass mer exakt, med hänsyn till magnetnålens deklination. För att göra detta måste du dessutom rotera den så att den norra änden av den magnetiska nålen avviker från 0°-linjen på kompassskalan med riktningskorrigeringsmängden som anges i det nedre vänstra hörnet av detta kartblad.

Det bör komma ihåg, att kompassen inte kan användas nära järnföremål, militär utrustning och kraftledningar, eftersom de orsakar en avvikelse av magnetnålen.

Det är lättare att bestämma din stående punkt på kartan när du är på marken bredvid ett landmärke (lokalt objekt) som visas på kartan.
I det här fallet platsen symbol kommer att sammanfalla med ställningstagandet.

Om det inte finns några sådana landmärken vid punkten på marken kan det bestämmas på något av följande sätt :

1. Vid närliggande lokala föremål (relief). För att göra detta måste du orientera kartan och identifiera 1-2 lokala objekt på den och följaktligen på terrängen, visuellt bestämma din plats i terrängen i förhållande till dessa objekt och också visuellt markera din stående punkt på kartan.

2. Mäta avstånd. När du rör dig längs vägen (längs en glänta i skogen eller en annan linje i området) markerad på kartan, mät i par av steg (med hjälp av bilens hastighetsmätare) avståndet tillryggalagt från närmaste landmärke. För att bestämma din stående punkt behöver du bara rita upp det uppmätta (tillryggalagda) avståndet på en skala på kartan i önskad riktning.

3. Seriffer. När du kör längs vägen (längs en glänta, längs en telegraflinje) kan din position bestämmas av lokala föremål som finns på sidorna av vägen. För att göra detta, orientera kartan i vägens riktning och identifiera eventuella landmärken på den och på marken. Applicera sedan en linjal eller penna på det valda landmärket på kartan och, utan att störa kartans orientering, rotera linjalen runt symbolen för landmärket tills dess riktning sammanfaller med landmärkets riktning. Platsen där linjalen korsar vägen kommer att vara stående punkt.

Vid terrängkörning, när ställningspunkten inte är markerad på kartan, kan den bestämmas genom resektion i två eller tre riktningar. För att göra detta måste du välja 2-3 landmärken på kartan och på marken. Orientera sedan kartan enligt kompassen och, på samma sätt som den tidigare metoden, tillhandahåll och rita riktningar till vart och ett av de valda landmärkena längs linjalen. Skärningspunkten mellan de ritade linjerna kommer att vara stående punkt.

Orientering på en karta med hjälp av en magnetisk kompass är den främsta och mest använda metoden för orientering. Även om modern navigationsutrustning spelar en allt viktigare roll är det omöjligt att använda denna utrustning effektivt utan en topografisk karta. Med hjälp av kartan förbereds initiala data för att arbeta med denna utrustning, och framstegen längs rutten övervakas.
Den topografiska kartan var och förblir alltså befälhavarens pålitliga vägvisare till obekant terräng. Kunskap och färdigheter i kartnavigering, konsoliderad av erfarenhet, hjälper till att mer självsäkert och framgångsrikt utföra stridsuppdrag under olika stridsförhållanden.
Terrängorientering består av att bestämma riktningar till horisontens sidor och sin plats, i förhållande till omgivande lokala föremål och former av relief och att upprätthålla en given eller vald rörelseväg, samt att bestämma platsen för landmärken på marken, gränserna för vänliga och fientliga trupper, ingenjörsstrukturer och andra föremål.
Lokala föremål och landformer, i förhållande till vilka de bestämmer sin plats, positionen för mål (objekt) och indikerar rörelseriktningen, kallas landmärken. De kännetecknas vanligtvis av sin form, färg och är lätta att identifiera när man tittar på det omgivande området.
Landmärken är indelade i område, linjärt och punkt.
Områdets landmärken upptar ett stort område. Dessa inkluderar bosättningar, sjöar, träsk, stora skogsområden etc. De är lätta att identifiera och komma ihåg när man studerar området.
Linjära landmärken är lokala objekt och landformer som har stor utsträckning och är relativt deras ringa bredd, till exempel: vägar, floder, kanaler, kraftledningar, smala fördjupningar etc. De används oftast för att upprätthålla rörelseriktningen.
Punktlandmärken är byggnader av torntyp, vägkorsningar, broar, överfarter, rör från växter och fabriker, bergstoppar, gropar och andra lokala föremål som upptar ett litet område. De används vanligtvis för att exakt bestämma deras plats, målens position, indikera eldsektorer (banor) och observation.
När du väljer landmärken är det nödvändigt att ta hänsyn till de förhållanden under vilka enheter kommer att fungera på marken.
Terrängorientering kan vara generell och detaljerad (precis).
Allmän orientering består av ungefärlig bestämning av din plats, rörelseriktning och tid som krävs för att nå ruttens slutdestination. Sådan orientering utförs oftast av befälhavare för små enheter med hjälp av förkompilerade diagram eller listor över bosättningar och andra landmärken längs rutten.
Detaljerad orientering består i att exakt bestämma din plats och rörelseriktning på kartan. Befälhavare som har kartor eller flygfoton utför alltid detaljerad orientering i en stridssituation, så att de kan utföra exakt målbeteckning och kontrollenheter och skjuta,
När du orienterar på marken är det viktigt att snabbt och noggrant kunna bestämma horisontens sidor, mäta avstånd till landmärken och riktningsvinklar på dem på marken och på en karta samt förbereda data på kartan för rörelse längs azimuter .
Dataförberedelse och azimutrörelse

Rörelse längs azimut är den huvudsakliga orienteringsmetoden i terräng som är dålig på landmärken, särskilt på natten och med begränsad sikt. Dess kärna ligger i att på marken bibehålla riktningarna som specificeras av magnetiska azimuter och avstånden som bestäms på kartan mellan vändpunkterna för den avsedda rutten. Rörelseriktningar upprätthålls med hjälp av en magnetisk kompass eller gyro-semi-kompass, avstånd mäts i steg eller med hjälp av en hastighetsmätare.
Initialdata för rörelse längs azimuter (magnetiska azimuter och avstånd) bestäms från kartan, och rörelsetiden bestäms enligt standarden och ritas upp i form av ett diagram eller läggs in i en tabell. Data i detta formulär ges till besättningsbefälhavare som inte har topografiska kartor. Om befälhavaren har en egen arbetskarta, så ritas initialdata för rörelse längs azimuter direkt på arbetskartan.
Rörelsevägen längs azimuter väljs med hänsyn till terrängens framkomlighet, dess skyddande och kamouflageegenskaper, så att den i en stridssituation ger en snabb och hemlig utgång till den angivna punkten. Rutten innehåller vanligtvis vägar, gläntor och andra linjära landmärken som gör det lättare att hålla rörelseriktningen. Vändpunkter väljs vid landmärken som är lätta att känna igen på marken (till exempel byggnader av torntyp, vägkorsningar, broar, överfarter, geodetiska punkter, etc.).
Det har experimentellt fastställts att avstånden mellan landmärken vid ruttens vändpunkter inte bör överstiga 1 km när man rör sig till fots under dagen, och när man kör bil och bibehåller riktningar med en gyro-semi-kompass - 6 - 10 km. För nattkörning markeras landmärken längs rutten oftare.
För att säkerställa en hemlig avfart till en angiven punkt markeras rutten längs hålor, växtområden och andra föremål som ger kamouflage av rörelse. Undvik att resa på höga åsar och öppna ytor. Ett ungefärligt ruttval visas i fig. 3.2.
Avstånden mellan landmärken som valts längs rutten vid vändpunkter mäts längs raka linjer med hjälp av en mätkompass och linjär skala eller kanske rättare sagt en linjal med millimeterindelningar. Om rutten planeras längs ett kuperat (bergigt) område, så införs en korrigering för reliefen i avstånden som mäts på kartan.
Att bestämma de magnetiska azimuterna för rörelseriktningarna längs rutten mellan vändpunkter är det svåraste och mest kritiska steget i arbetet, eftersom även ett litet fel i azimut leder till en avvikelse från vändpunkten på marken.

RIKTNINGSVINKLAR OCH ASIMUTER

Riktningsvinkel - vinkel A, mätt medurs från 0 till 360° mellan nordriktningen av den vertikala rutnätslinjen och riktningen till det definierade objektet
(Fig. 24).
Riktningsvinklar mäts huvudsakligen från en karta eller bestäms från magnetiska azimuter.
Sann azimutvinkel A, mätt medurs från 0 till 360° mellan den nordliga riktningen av den sanna (geografiska) meridianen och riktningen till den bestämda punkten (fig. 24). Värdena på sann azimut och riktningsvinkel skiljer sig från varandra genom mängden konvergens av meridianerna.
Meridiankonvergens - hörn f(Fig. 24) mellan den nordliga riktningen av den sanna meridianen för en given punkt och vertikalen
Riktningsvinkel och konvergens av meridianer
rutnätslinje (eller en linje parallell med den). Meridianernas konvergens mäts från den nordliga riktningen av den sanna meridianen till den norra riktningen av den vertikala linjen. För punkter belägna öster om zonens mellersta meridian är konvergensvärdet positivt, och för punkter belägna i väster - negativt,
Mängden av konvergens av meridianer på zonens axiella meridian är noll och ökar med avståndet från zonens mittmeridian och från ekvatorn; dess maximala värde kommer att vara nära polerna och överstiger inte 3°.
Konvergensen av meridianer som anges på topografiska kartor hänvisar till mittpunkten (central) av arket; dess värde inom ett ark av en karta i en skala av 100 000 på mellanbreddgrader kan skilja sig med 10-15 från värdet på kartan.
Magnetisk azimut är en vinkel mätt medurs från 0 till 360° mellan nordriktningen av det magnetiska måttet (riktningen för den stadiga magnetiska nålen på en kompass eller kompass) och riktning mot det identifierade objektet.
Magnetisk azimuter mätt på marken med en kompass eller bussolyo, och bestäms också på kartan baserat på uppmätta regi hörn.
Deklinationen av den magnetiska nålen (magnetisk deklination) är målet mellan de sanna (geografiska) och magnetiska meridianerna
Storleken på den magnetiska nålens deklination är föremål för dagliga, årliga och sekulära fluktuationer, såväl som tillfälliga störningar under havet. till henne st och m av magnetiska stormar. Storleken på magnetnålens deklination och dess årliga förändringar visas på topografiska och specialkartor. I områden med magnetiska anomalier indikeras vanligtvis amplituden av fluktuationer i värdet på den lutande magnetiska nålen.
Lutningen av den magnetiska nålen i öster anses vara östlig (positiv) och till väst - västlig (negativ). Överför från regi vinkeln till den magnetiska azimuten till det omvända görs på olika sätt; all nödvändig data för detta finns tillgänglig på varje kartblad i en skala av 1 25 000 - 1 200 000 i en speciell texthjälp och grafiskt diagram placerat i arkfälten i det nedre vänstra hörnet Övergång genom riktningskorrigeringen. Textinformationen som placeras på kartorna anger värdet (i grader och gradskivor) och tecknet på korrigeringen för övergången från riktningsvinkeln till den magnetiska azimuten. Till exempel, i hjälpen som visas i fig. 25, anges: "Ändring av riktningsvinkeln vid övergång till magnetisk azimut plus (0-16)." Därför, om riktningsvinkeln är 18-00 div. båge, då kommer den magnetiska azimuten att vara lika med 18-16 divisioner. ang.
Under den omvända övergången, d.v.s. när man bestämmer riktningsvinkeln från den magnetiska azimuten, omkastas tecknet för korrigeringen och det införs i den magnetiska azimuten. Till exempel, om den magnetiska azimuten är 10-00, är ​​riktningsvinkeln för denna riktning för denna karta (Fig. 25) 9-84 (10-00—0-16).
Grafiskt övergångsdiagram (Fig. 26). Diagrammet visar den ungefärliga riktningen till objektet och, i enlighet med positionen för den vertikala rutnätslinjen och den magnetiska meridianlinjen, ökar eller minskar den ursprungliga vinkeln med den korrigering som anges inom parentes på diagrammet.
Övergång enligt formeln. Förhållandet mellan riktningsvinkel II och magnetisk azimut i samma riktning uttrycks med formeln
A^=a— b+ch, där Aya är den magnetiska azimuten;
a är riktningsvinkeln;
5 — deklination av magnetnålen;
f— Konvergens av åtgärder dia ov.
Detta är den grundläggande initiala formeln för övergången från riktningsvinkel till magnetisk azimut och vice versa. Det används huvudsakligen när det är nödvändigt att ta hänsyn till den årliga förändringen i magnetnålens deklination.
Övergång från riktningsvinkel till magnetisk azimut med hänsyn till den årliga förändringen i magnetnålens deklination. Bestäm först magnetnålens deklination vid en given tidpunkt. För att göra detta multipliceras den årliga förändringen av magnetnålens deklination med antalet år som har gått sedan skapandet av kartan, och det resulterande värdet summeras algebraiskt med värdet av deklinationen av magnetnålen som ges på kartan. Sedan görs en övergång från riktningsvinkeln till den magnetiska azimuten enligt grundformeln.
Ett exempel på övergången från en riktningsvinkel lika med 120°30", till den magnetiska azimuten för denna riktning 1972 (initialdata hämtade från fig. 25).
1. Bestämning av storleken på förändringen av magnetnålens deklination under 7 år (1972-1965): D=0°05", 2X7=0°36".
2. Beräkning av den magnetiska deklinationen för 1972: b =—3°10"+0°36"=—2°34".
3. Övergång från riktningsvinkel till magnetisk azimut enligt grundformeln (se ovan)
A m = 120°3(U— (-2°34")+ (-2° 12") = 120°52".
Orientering på kartan på plats
När de orienterar på marken orienterar de först kartan, hittar en stående punkt på den och jämför sedan kartan med den omgivande terrängen och ser till att orienteringen är korrekt. I ett område där det finns många karakteristiska landmärken, bestämmer de ofta först punkten för deras ställning och orienterar sedan kartan, jämför den med terrängen,
Kartorientering. När ens position är känd på en karta är den som regel orienterad längs något linjärt landmärke eller riktning till ett avlägset landmärke, tillförlitligt identifierat på marken och på kartan. Om stående punkt är okänd orienteras kartan längs sidorna av horisonten, bestämt med en kompass eller någon annan metod. En karta anses vara orienterad om dess översida av ramen är vänd mot norr och de linjära landmärkena på kartan är parallella med motsvarande landmärken på marken.
Beroende på vilket problem som ska lösas orienteras kartan ungefär - med ögat eller exakt - med hjälp av en kompass eller linjal.
När du orienterar en karta längs ett linjärt landmärke, roteras den i horisontalplanet så att bilden av detta landmärke på kartan sammanfaller med dess riktning på marken, och objekt som ligger till höger och vänster om det linjära landmärket på marken är på samma sidor på kartan.
I riktning mot landmärket är kartan orienterad i denna ordning. Använd först en linjal (eller penna) på den stående punkten och symbolen för landmärket på kartan och titta längs linjalen
(penna), vänd med kartan så att det valda landmärket är på siktlinjen.
När du orienterar en karta med hjälp av en kompass, ställ först in riktningskorrigeringsvärdet, applicera sedan kompassen på valfri vertikal rutnätslinje så att den passerar genom nord - syd-indikatorerna, och rotera kartan tills den norra änden av magnetnålen sammanfaller med korrigeringsvärde (+11 °) (Fig. 3.6). Med ett negativt korrigeringsvärde ska pilen avvika från koordinatlinjen till vänster.
Kartan kan orienteras ungefär längs sidorna av horisonten, tidigare bestämt från himlen
armaturer eller tecken på lokala föremål.
Bestämning av stående punkt. Ståpunkten på kartan kan bestämmas av de närmaste landmärkena med ögat, genom att mäta avstånd, genom skåror efter landmärken, med Bolotovs metod, genom omvända riktningsvinklar. När man väljer en metod, förhållandena för stridssituationen, arten av terräng, liksom den noggrannhet med vilken det är nödvändigt att bestämma stående punkt beaktas. De bestämmer oftast sin plats på kartan med hjälp av närliggande landmärken med ögat. Om den stående punkten är placerad bredvid något lokalt objekt som visas på kartan, kommer platsen för symbolen för detta objekt att sammanfalla med den önskade stående punkten. Din plats på kartan bestäms av riktningen i förhållande till de närmaste landmärkena och avståndet till dem.
Genom att mäta avståndet bestämmer de sin plats på kartan, vanligtvis när de rör sig längs en väg eller längs något linjärt landmärke. Vid startpunkten registrerar de avläsningen på bilens hastighetsmätare och börjar röra sig. När du bestämmer din plats bör du rita upp avståndet som tillryggalagts från startpunkten till stopppunkten på kartan. Om rörelsen görs till fots eller på skidor, mäts den tillryggalagda sträckan i steg eller bestäms av rörelsetiden.
Genom att markera landmärkena kan stående punkt bestämmas under tillståndet bra recension terräng och närvaron av lokala föremål och landformer på den som kan fungera som pålitliga landmärken. Skåran utförs längs ett lateralt landmärke eller längs två eller tre landmärken (omvänd skåra). Bolotovs metod är följande. Använd en tornlutningsmätare eller annan metod, till exempel en kompass, och mät de horisontella vinklarna mellan tre landmärken som valts runt den stående punkten och tydligt avbildas på kartan. Därefter konstrueras vinklarna på genomskinligt kalkerpapper (vax) med en slumpmässigt tecknad punkt som stående punkt. Sedan sätter de kalkerpapper (vax) på kartan så att varje riktning som ritas på den går genom symbolen för landmärket som den är ritad till. Efter att ha kombinerat alla riktningar med motsvarande symboler för landmärken, fäster de punkten där riktningarna plottades på en karta på ett pappersark. Denna punkt kommer att vara stående punkt.I en stridssituation, när det är omöjligt att arbeta med kartan öppet på marken, kan stående punkten bestämmas av de omvända riktningsvinklarna (Fig. 3.11). I detta fall mäts de magnetiska azimuterna för riktningar till landmärken med en kompass, omvandlas till omvända azimuter och sedan till riktningsvinklar för riktningar. Riktningsvinklar läggs vid motsvarande landmärken och riktningar ritas på kartan tills de skär varandra. Skärningspunkten för dessa riktningar kommer att vara stående punkt.
Vid bestämning av stående punkt med hjälp av någon metod för skåra, väljs riktningarna så att de skär varandra i en vinkel på minst 30° och inte mer än 150°.
Orientering på resande fot
Orientering i rörelse består av att följa en given eller avsedd rutt och hela tiden mentalt eller grafiskt registrera din position på kartan.
Deras plats på kartan bestäms när de rör sig, vanligtvis visuellt med hjälp av närliggande landmärken. Avlägsna landmärken används vid behov för att bestämma stående punkt (vid korta stopp) med skåror. När det finns få landmärken eller sikten är begränsad bestäms platsen av avståndet tillryggalagt från originalet
en punkt eller ett tillförlitligt identifierat landmärke längs rutten, som avläses på bilens hastighetsmätare och ritas upp på kartan. Denna metod används oftast när man kör på vägar eller längs några linjära landmärken.
Säker navigering på marken när du rör dig beror till stor del på det korrekta valet av kartskala, dess lämpliga förberedelse och efterlevnad av en viss procedur för att arbeta med den under resan.
Det är lättare att navigera på resande fot med hjälp av en medelstor karta, där alla huvudobjekten i området visas med tillräcklig fullständighet. Att arbeta med en storskalig karta i hög hastighet är mycket svårare än att arbeta med en medelstor karta. Så, till exempel, i en hastighet av 50 km/h, tillryggalägger en bil cirka 800 m på en minut.På en sådan sträcka, i ett befolkat område, kan du stöta på många lokala föremål som är nästan omöjliga att registrera i minne och hitta på en karta på en minut, men i detta och det finns inget behov.
När man väljer en karta för orientering beaktas stridssituationens förhållanden, ruttens karaktär och den omgivande terrängen. Om en marsch görs i väntan på en kommande strid, bör du använda en karta i skala 1:100000. Denna karta ger tillförlitlig orientering i måttligt ojämn terräng, såväl som när rutten läggs längs vägar av olika klasser. Om en mötande strid inträffar låter den dig kontrollera enheternas handlingar och eld.
google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad); google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad); En karta i skala 1:200 000 används för orientering när det är osannolikt att en mötande strid inträffar och rutten passerar längs asfalterade vägar. Den här kartan är mer praktisk för orientering i öppna områden där det finns få landmärken (öken, stäpp). I sådana områden visar en 1:200 000 karta alla lokala funktioner som kan användas som landmärken. Bekvämlighet i arbetet ligger i det faktum att när du orienterar kan du snabbt studera det omgivande området och visuellt identifiera landmärken på ett stort avstånd från rutten. Dessutom kommer antalet ark av denna karta för samma område att vara betydligt mindre jämfört med en karta i större skala. Den visar avstånden mellan stora föremål.
När man orienterar sig längs rutten i berg, skogs- och sumpiga områden, då marschen huvudsakligen sker på grusvägar där hastigheten är låg, bör man använda en karta i skala 1:50000. Denna karta används även för orientering i områden med ett väl utbyggt vägnät, eftersom enskilda grusvägar i sådana områden inte visas på kartor i skalorna 1:100000 och 1:200000. Kartan i skala 1:50000 ger tillförlitlig orientering i städer och stora befolkade områden.
På förbereder kartan för orientering Det är särskilt viktigt att förstå dess skala, det vill säga att tydligt föreställa sig vilket avstånd på marken som motsvarar ett visst segment på kartan. Detta moment för att bedöma kartan är en viktig förutsättning för dess snabba jämförelse med terrängen.
Rutten läggs vanligtvis längs asfalterade vägar. Beroende på situationen bör ruttalternativet som har färre stora bosättningar, broar, dammar och dammar föredras, eftersom de kan förstöras eller brytas. Vid planering av färd på oasfalterade vägar måste särskild uppmärksamhet ägnas åt deras tillstånd i händelse av dåligt väder. Förutsättningarna för orientering längs sträckan bedöms med hänsyn till eventuella förändringar i terrängen.
Den avsedda rutten visas på kartan som en hel brun linje. Linjen dras från södra eller östra sidan av rutten. För att inte skymma de viktigaste landmärkena längs rutten, en heldragen linje i sådana avbruten på sina ställen. Kolumnstigar och förbifarter av svåra avsnitt på rutten stiger upp på kartan som en streckad linje.
Samtidigt med ruttens uppstigning skisseras kontrolllandmärken som väljs efter 5 - 10 km. De är inringade i brunt. Om det finns få landmärken, är det lämpligt att markera dem genom att öka symbolen eller skuggningen, för att uppnå större läsbarhet för landmärken på kartan. Sådana landmärken tjänar till att kontrollera ruttens korrekthet.
I befolkade områden kan kontrollmarkeringar fungera som bosättningar, broar, järnvägskorsningar etc. Kontrollmarkeringar är i alla fall markerade vid svängar och avfarter till annan väg. Landmärkena här är vanligtvis korsningar eller vägskäl.
Ruttens längd mätt på kartan, med hänsyn till förstoringen på grund av reliefens slingrande och karaktär. Det slutliga resultatet signeras vid motsvarande landmärken med en ackumulerad summa från startpunkten. Senare, under körning, används dessa data för att övervaka rörelsens korrekthet och jämföra dem med avstånd som avläses från hastighetsmätaren. På kartan som är avsedd för planering av marschen är ytterligare tio kilometer långa sträckor utmed rutten markerade.
På studerar rutten på kartan fastställs vägars, korsningars, vägskäl och deras relativa positioner. Om tiden tillåter är det nödvändigt att studera och komma ihåg inte bara rutten utan också terrängen längs rutten i en 3-4 km remsa, med särskild uppmärksamhet på möjliga omvägar av förstörda föremål och svåra områden.
Preliminär förberedelse av kartan är mycket viktig för korrekt orientering i terrängen och för att upprätthålla rutten. Om situationen inte tillåter dig att helt förbereda en karta och studera rutten i detalj, bör du först och främst markera rutten på kartan och vid första tillfälle markera landmärken och bestämma avstånden till dem.
Under orienteringen på väg En oumbärlig förutsättning för att korrekt upprätthålla rörelseriktningen är kontinuitet i orienteringen. Vid startpunkten, ta hastighetsmätaren och lägg till den en efter en till varje avstånd som är markerat på kartan vid kontrolllandmärkena. De erhållna resultaten måste motsvara hastighetsmätarens avläsningar när bilen närmar sig ett visst landmärke. De är inskrivna på kartan vid landmärkena under de uppmätta avstånden (i nämnaren). Innan rörelsen påbörjas bestäms dessutom riktningarna till horisontens sidor och tidpunkten för rörelsens början registreras på kartan vid startpunkten.
På vägen hålls kartan hela tiden orienterad i färdriktningen. Med varje sväng av bilen vänds även kartan i motsvarande vinkel. Om förflyttningen sker utanför vägar är kartan orienterad efter lokala objekt och landformer. De observerar noggrant området, identifierar lokala föremål och registrerar mentalt deras framsteg längs rutten.
När man kör i en pansarvagn (stridsvagn) är det mycket svårare att observera terrängen än när man kör bil eller till fots. Därför är det nödvändigt att referera till hastighetsmätaravläsningarna oftare och rita avstånden som läses från den på kartan. I sådana fall får föraren i uppgift att rapportera när hastighetsmätarens avläsning närmar sig det värde som registrerats på kartan vid referenspunkten som bilen närmar sig.
När du kör, se till att se kartan när du närmar dig en korsning eller vägskäl. I rätt tid (200-500 m) indikerar de för föraren landmärket och riktningen för ytterligare rörelse.
När du går runt områden med bränder, spillror, översvämningar och områden med förorenad terräng är det först och främst nödvändigt att noggrant bestämma din position på kartan och registrera hastighetsmätarens avläsning, skissera en rutt runt hinder och markera på kartan landmärken som du kommer att stöta på längs vägen. Om situationen tillåter är det lämpligt att undvika hinder genom röjningar, längs floder, bäckar, kraftledningar och andra linjära landmärken, som tidigare har bestämt de magnetiska azimuterna för deras riktningar från kartan. I det här fallet kommer det att vara lätt att styra rörelseriktningen med hjälp av en kompass.
Det finns många vägskyltar på asfalterade vägar (motorvägar, motorvägar). I en stridssituation, när du orienterar, måste du använda dessa tecken mycket noggrant: fienden kan ordna om dem eller ersätta dem med andra tecken med falska inskriptioner.
Tillsammans med lokala föremål bör reliefelement användas för att kontrollera rörelsen längs rutten: karakteristiska höjder och åsar, urholkar, raviner, klippor, raviner. Detta är särskilt viktigt när man rör sig genom terräng där stora förändringar har skett, eftersom lokala föremål kan förstöras eller skapas igen, men de huvudsakliga formerna av relief kommer att förbli oförändrade.
Om det finns minsta tvivel om rörelsens korrekthet är det i alla fall nödvändigt att klargöra din plats genom att noggrant jämföra kartan med terrängen. Om du inte kan göra detta medan du rör dig bör du stanna och återställa din orientering.
Orientering anses vara förlorad om de inte hittar föremål markerade på kartan på marken och inte kan bestämma var de befinner sig på kartan.. Fall av avvikelse från rutten och förlust av landmärken uppstår vanligtvis på grund av dålig orienteringsfärdighet eller slarvig orientering, när de stannar. kontinuerligt övervaka deras framsteg längs rutten.
När du återställer orienteringen, först och främst, bestäm riktningarna till sidorna av horisonten (med hjälp av en kompass, himlakroppar eller tecken på lokala föremål), orientera sedan kartan och jämför den noggrant med terrängen. Om det inte går att hitta en stående punkt på kartan, återställs orienteringen beroende på situationen med någon av följande metoder.

1. Den magnetiska azimuten för rörelseriktningen mäts med en kompass, och den magnetiska azimuten för rutten i området för den troliga platsen mäts med hjälp av en karta. Azimuterna jämförs för att säkerställa att rörelseriktningen bibehålls. På kartan ritar de ut längs rutten avståndet avläst från hastighetsmätaren, tillryggalagt från det sista tillförlitligt identifierade kontrolllandmärket, studerar noggrant området runt den markerade punkten och bestämmer deras plats med hjälp av karakteristiska linjära och areella landmärken.
2. När de tidigare uppmätta azimuterna för rutten som visas på kartan och riktningarna för den faktiska rörelsen skiljer sig något (6-10°), och den stående punkten som bestäms av det uppmätta avståndet inte kan identifieras på kartan, markera ett linjärt landmärke (järnväg, flod, motorväg med hård yta, kraftledning etc.) som löper vinkelrätt mot ruttens allmänna riktning, registrera hastighetsmätaren och fortsätt köra till det avsedda linjära landmärket. Vid ett linjärt landmärke säkerställs att azimuten för dess riktning på marken motsvarar den uppmätta azimuten för riktningen för symbolen för detta landmärke som visas på kartan. Sedan, genom att jämföra kartan med terrängen, bestämmer de sin plats och planerar en avfart till rutten eller direkt till sin destination.
3. Om du avviker från rutten kan det troliga området för din plats bestämmas grafiskt på kartan.
4. I ett skogsområde, när rörelse görs utan vägar eller längs en väg som inte är markerad på kartan, återställs orienteringen med hjälp av linjära landmärken. Till exempel nådde en enhet som rörde sig längs en skogsväg som inte är markerad på kartan en skogsglänta. Baserat på tillryggalagd sträcka fastställde befälhavaren den troliga platsen för enheten. Kartan visar flera liknande gläntor i detta område. Den uppmätta magnetiska azimuten för riktningen av gläntan som enheten gick in i visade sig vara 10°. Det finns tre sådana gläntor, långsträckta i en azimutriktning på 10°, som visas på kartan. Efter att noggrant ha studerat området på kartan bestämde befälhavaren att en av gläntorna var belägen i en ravin (fig. 3.14), den andra var belägen i en sadel och den tredje var på ett plant område av terräng. Dessa funktioner i platsen för gläntorna på terrängen gjorde det möjligt för oss att snabbt förstå situationen och bestämma vår plats (stående punkt - T.S.) i gläntan i sadeln,

Funktioner för orientering i olika förhållanden
På natten att navigera i terrängen är svårare än under dagen. Många lokala föremål blir svåra att urskilja, avstånden till landmärken verkar större än under dagen. Utsikten över området är begränsad.
För att säkert navigera en marsch på natten är noggranna preliminära förberedelser nödvändiga. Kontrollpunkter längs rutten är markerade oftare (var 3-6 km). Lokala objekt som projiceras mot himlen väljs som landmärken (till exempel byggnader av torntyp, skorstenar i fabriker och fabriker, kyrkor, repeterare), såväl som lokala objekt som ligger direkt längs rutten (broar, överfarter, vägkorsningar, järnvägskorsningar , etc.). P.). Hela sträckan är uppdelad i raka sträckor. På varje sådan plats
bestämma och registrera den magnetiska azimuten för dess riktning. I områden där det finns många landmärken bestäms magnetiska azimuter för områden där orienteringen är svår. Kompassens känslighet och hastighetsmätaravläsningarnas korrekthet kontrolleras i förväg, för vilka bilen (bepansrad personalbärare) kör en plan sektion 2 - 3 km lång. Kompassen anses användbar om två avläsningar som erhålls vid samma position skiljer sig från varandra med högst 3°. Den planerade rutten studeras noggrant och kommer ihåg för att referera till kartan så lite som möjligt.
Åtgärder på vägen när du underhåller en rutt på natten liknar åtgärder under dagsljus. Föraren varnas i förväg om landmärken framför sig, svängar och avstånd till dem. Det rekommenderas att belysa kartan när du reser med en ficklampa med blått filter. Denna belysning bländar inte, så det är viktigt att samtidigt arbeta med kartan och övervaka området. Rörelseriktningen utanför vägen upprätthålls med hjälp av en kompass eller gyro-semi-kompass, och tillryggalagd sträcka bestäms av hastighetsmätaren. Detta anstränger dock synen kraftigt, ökar tröttheten och försämrar igenkänningen av lokala föremål längs rutten. På natten kan rörelseriktningen bibehållas enligt himlakropparna. När du orienterar dig efter månen eller en konstellation, bör du komma ihåg att alla, med undantag för Polstjärnan, rör sig på himlen. Till exempel, om månens position tas som den allmänna riktningen för marschen, kommer rutten efter en timme att avvika från den planerade med 15° åt höger, eftersom månen rör sig 15° medurs på en timme.
Under förhållanden med begränsad sikt. Begränsad sikt förstås vanligtvis som den optiska sikten av omgivande terrängobjekt i dimma, rök, regn, snöfall, snöstormar och kraftigt damm i luften. Förhållanden med låg sikt likställs ofta med mörker på natten, även om det finns specifika skillnader mellan de två. På natten används belysning, nattsikt och radiokommunikationsanordningar för orientering. Maskering av rök, dammmoln, regn och snö minskar dock kapaciteten hos dessa enheter kraftigt. Olika partiklar (damm, sand, snö, etc.) som rör sig i hög hastighet orsakar elektrifiering av antenner, vilket skapar stora störningar i radiokommunikation. I modern strid kan begränsad sikt uppstå när som helst på året eller dygnet, särskilt när fienden använder kärnvapen, när tjocka och stora dammmoln uppstår och bränder skapar omfattande rökzoner.
I väntan på uppkomsten av begränsad sikt förbereds rutten på samma sätt som för rörelse på natten, om marschen görs på asfalterade vägar. Terrängmarscher genomförs enligt azimut tagna från kartan i förväg. Rutten studeras noggrant och kommer ihåg. Under rörelse är kartan orienterad i färdriktningen och deras position registreras kontinuerligt grafiskt (med prickar eller tvärlinjer) på rutten.
i bergen orienteringen kompliceras av den djupt dissekerade terrängen, som tvingar dig att ofta ändra rörelseriktningen. Topparna som valts ut som landmärken ändrar sina konturer dramatiskt om man tittar på dem från olika vinklar. På grund av luftens genomskinlighet verkar avstånden vara kortare än i verkligheten.
För att tryggt kunna navigera i bergen och kontrollenheterna på marschen och i strid är det mycket viktigt att studera terrängen väl och komma ihåg läget för de viktigaste dalarna, åsarna och framträdande topparna.
Förflyttning i bergsområden sker vanligtvis längs vägar och stigar i bergspass och genompass, längs bäckar och floder i djupa dalar. Som landmärken längs den avsedda rutten väljs framträdande toppar, sadlar, klippor, klippor, klippor, samt alla lokala föremål (boplatser, enskilda byggnader, broar etc.), de är ganska sällsynta i bergen och är därför väl identifierbara .
När man rör sig längs en dal kan raviner (sammanflödet av två dalar), klippor, smala avsmalningar av dalen och olika lokala föremål fungera som landmärken.
I bergen, innan du börjar röra dig, bör du markera något extra landmärke, synligt från många punkter på rutten. Ett sådant landmärke kan vara den högsta toppen, ett framträdande utsprång av en ås eller en himlakropp. Med hjälp av en extra referenspunkt kan du alltid kontrollera rätt rörelseriktning.
Om rörelseriktningen inte sammanfaller med ett linjärt landmärke, upprätthålls det med hjälp av ett extra landmärke och en kompass. I det här fallet bör du använda kompassen med försiktighet, eftersom det i bergen ofta finns lokala områden med magnetiska anomalier.

När du orienterar i bergsområden är det användbart att känna till de tecken med vilka du ungefär kan bestämma sidorna av horisonten. På stora stenar är den skuggiga (norra) sidan vanligtvis tätt täckt av mossa och lavar. På sommaren är jorden på södra sidan av stenarna torrare än på norr (skillnaden är lätt att märka vid beröring). I skogsklädda bergsområden växer främst tall och ek på de södra sluttningarna, bok och gran växer på de norra sluttningarna.
Orienteringen i skogen är svår på grund av begränsad sikt och ett litet antal landmärken. Lederna går oftast längs grusvägar och gläntor. Vanligtvis är sådana vägar lite framkomna, vissa av dem visas inte på kartan eftersom de är tillfälliga.
När du förbereder en karta är det tillrådligt att bestämma och skriva ner de magnetiska azimuterna för riktningarna för varje sektion av rutten mellan kontrolllandmärken. När du studerar rutten bör du vara särskilt uppmärksam på terrängen och hydrografin. Rörelsen längs rutten styrs av tillryggalagd sträcka, avläst från hastighetsmätarskalan.
I skogen Det finns många lokala skyltar med vilka riktningar till sidorna av horisonten kan bestämmas. Barken på de flesta träd är grövre på norra sidan, tunnare, mer elastisk (björk är ljusare) på söder. Med noggrann observation kan du snabbt bestämma riktningen norrut från träd, stubbar, skogsgläntor och korsningar av gläntor. Hjälplandmärken för att upprätthålla den allmänna riktningen i skogen är solen under dagen och månen eller någon konstellation på natten.
I en öken Det är svårt att navigera på grund av monotonin i det omgivande landskapet. Lokala föremål är sällsynta. Reliefen är övervägande platt eller svagt kuperad, dess former är inte uttrycksfulla.
Lederna läggs längs sällsynta vägar, stigar, husvagnsleder, som ofta går vilse bland sand och växtlighet. Endast små sänkor i jorden och grönare vegetation längs dessa sänkor indikerar ibland deras läge. På stäppernas och öknarnas slätter kan du förflytta dig off-road i alla riktningar. Under dessa förhållanden krävs förmågan att röra sig exakt i azimut.
De viktigaste landmärkena i öknen är högar, takyrer, brunnar, torkade flodbäddar, oaser och ruiner. Under gynnsamma siktförhållanden kan många av dem ses på långt håll.
När man förbereder en karta förbereds data samtidigt för rörelse längs azimut längs hela rutten. På vägen utförs kontroll över att upprätthålla den allmänna rörelseriktningen enligt hjälplandmärken - himlakroppar. I vissa fall bestäms rörelseriktningen av bilarna bakom eller av spåret på din bil, om rörelsen är rak, samt av läget för sanddyner, sanddyner och krusningar, vilket beror på riktningen på den rådande vinden och är nästan konstant för ett givet område.
I en stor stad orienteringen blir svårare på grund av begränsad sikt. Stråk är utlagda längs huvudstråken med minsta antal svängar och svängar väljs på platser där det finns märkbara landmärken (broar, överfarter, industriföretag, parker, höga byggnader, kyrkor, etc.). Det är tillrådligt att lägga rutten i staden längs ett linjärt landmärke (kanal, längs en flodbank). Innan du går in i staden måste du exakt bestämma din plats, och när du rör dig genom ett befolkat område, registrera dina framsteg längs rutten grafiskt på kartan. När man lämnar ett befolkat område, om antalet vägar på marken och kartan inte stämmer överens, och svårigheter uppstår med att bestämma den önskade vägen, bestäms riktningen för ytterligare rörelse med en kompass enligt vägens magnetiska azimut, bestämd från kartan.
I områden av förstörelse Orientering på kartan är mycket komplicerad på grund av dess inkonsekvens med terrängen. Den mest tillförlitliga orienteringen i sådana fall säkerställs genom användning av navigationsutrustning för strids- och kommando- och personalfordon.
När man väljer en rutt i väntan på eventuell förstörelse på marken, förutsägs orienteringsförhållandena. De mest stabila landmärkena är huvudformerna av relief, avbildade på kartor som konturlinjer (toppar, sadlar, håligheter, åsar). Erosiva landformer (raviner, klippor, fördjupningar etc.) förstörs lätt vid kärnvapenexplosioner och kommer att vara svåra att identifiera när man jämför kartan med terrängen. Placeringen av floder, bäckar och sjöar är relaterad till terrängen. Flodbäddar ändrar praktiskt taget inte sina konturer, men när
Förstörelsen av hydrauliska strukturer orsakar tillfällig översvämning av stora delar av området. Stabila riktlinjer är också bilvägar asfalterade vägar och järnvägar, även om deras yta kan förstöras.
När man orienterar sig i mycket förändrad terräng är det lämpligt att använda färska storskaliga flygfoton, som registrerar de förändringar som har inträffat i området.
För att med säkerhet kunna upprätthålla en given rörelseriktning i områden med massiv förstörelse och bränder är det mycket viktigt att kunna läsa flytande topografisk karta och har skarpa observationsförmåga och känner igen sin plats på kartan från resterna av förstörda föremål.
När man går in i destruktionszonen ska den magnetiska azimuten för rörelseriktningen och hastighetsmätarens avläsning mätas och registreras. Vid alla större svängar när man rör sig i zonen upprepas denna operation. Om det behövs kan du använda dessa data för att återställa din plats på kartan.
på vintern Som ett resultat av snödrivor jämnas reliefformer ut. Landmärken som raviner, urholkar, raviner, balkar, diken, gropar, grusvägar, bäckar, små sjöar under djupt snötäcke är nästan osynliga. Ofta på vintern byggs nya vägar (vintervägar), som täcker de kortaste avstånden och inte visas på kartor. Allt detta komplicerar navigeringen avsevärt.
På vintern läggs rutter oftast längs slitna vägar eller kolonnspår. När du kör utan vägar på skidor upprätthålls riktningen av en kompass och på ett stridsfordon - av en gyro-semi-kompass. Under dagen, i öppna ytor, används spår från skidor eller bilar för att kontrollera om rörelseriktningen hålls. Bra landmärken på vintern, särskilt nattetid, är bebyggda områden, järnvägar och vägar med hårda ytor, skogsbryn, enskilda dungar, broar över breda floder och andra areella och linjära landmärken.
Krav på topografisk orientering
I en stridssituation krävs att befälhavare inte bara kan snabbt och exakt navigera i terrängen, utan också för att säkerställa orienteringen av personalen i underordnade enheter.
Topografisk orientering går före taktisk orientering och är ett viktigt primärt skede i befälhavarens arbete vid organisering av stridsinsatser på marken. Topografisk orientering hjälper underordnade att snabbt och korrekt förstå platsen för landmärken, mål, gränser och deras stridsuppdrag.
När de orienterar befälhavarna för underordnade och tilldelade enheter under spaning, tillkännager de först tiden, anger på marken horisontens sida i aktionsriktningen eller norrut längs något lokalt objekt, namnger kvadraten på koordinatnätet för karta där de finns, ange deras ställningspunkt i förhållande till närmaste landmärke som anges på kartan. Ange sedan vägbeskrivningen till omgivande lokala objekt inom en radie av 10-15 km (observerbara och ej observerbara) och avståndet till dem. Riktningar indikeras i förhållande till ens position vänd mot fienden (höger, rakt, vänster eller åt sidorna av horisonten), tid - lokalt eller operativt, icke-kodade namn på objekt - på kartan. Efter detta utpekar de landmärken från höger till vänster och mot fienden och visar på marken kontaktlinjen för vänliga trupper och fientliga trupper eller de linjer som nås av vänliga förband och fientliga trupper.
Urval och användning av landmärken. Väl observerade lokala föremål och landformer väljs ut som landmärken. Antalet landmärken bör vara litet (4-7) Ett av landmärkena tilldelas vanligtvis i framriktningen eller i mitten av remsan. Alla riktlinjer som tilldelas av den högre befälhavaren är obligatoriska för underordnade, deras antal ändras inte. Under offensiven väljs nya landmärken ut när vi går framåt. För att göra det lättare att komma ihåg och hitta på marken ges landmärken vanligtvis konventionella namn.
Vid operation på natten, i öknen och andra svårnavigerade förhållanden, utför den högre befälhavarens medel artikulation
landmärken och markering av trafikleder med speciella skyltar. Riktningen av enheternas åtgärder indikeras under gynnsamma väderförhållanden genom inriktningen av facklor av självlysande bomber, periodisk tändning av strålkastare, avfyring av spårgranater (kulor) och i vissa fall skapande av bränder i djupet av fiendens försvar.
I strid, när man sänder kommandon via radio, sänds landmärkesnummer och konventionella namn på lokala objekt i klartext. Även andra terrängobjekt och mål anges i relation till landmärken.
Under svårnavigerade förhållanden använder enhetsbefäl specialutbildade soldater (azimutvakter) för att hålla sina förband i rörelseriktningen. Under striden är azimutofficerare med befälhavarna och övervakar framryckningsriktningen (marschen) och platsen för deras enheter.

Sedan antiken har ett sollandmärke hjälpt en person att hitta rätt riktning i världen, gå till den avsedda punkten i vilket område som helst och inte gå vilse i naturliga förhållanden utan några navigeringsenheter. Idag, på samma sätt, för att korrekt rita den avsedda rutten och inte gå vilse, kommer orientering av solen att hjälpa.

Det verkar som att alla vet hur man korrekt och enkelt bestämmer öst och väst: solen går upp och går ner på dessa sidor av horisonten. Men detta är inte helt korrekt. För att korrekt bestämma önskad riktning måste du ta hänsyn till din plats - det södra eller norra halvklotet, eftersom platsen för soluppgång och solnedgång som du kan navigera med skiljer sig åt. Så på norra halvklotet går solen upp i öster och går ner i väster först den 21 mars och 23 september, det är dagarna för vår- och höstdagjämningen. Efter den 21 mars flyttar soluppgångsläget närmare norr och på sommarsolståndets dag (21 juni) går det upp i nordost och går ner i nordväst, eftersom nordpolen denna dag är så nära som möjligt till planeten Sun. När vintersäsongen närmar sig går solen ner närmare söder, på dagen för vintersolståndet (22 december) sker soluppgången i sydost och solnedgången i sydväst. Följaktligen, när det gäller det södra halvklotet, inträffar soluppgång och solnedgång exakt motsatsen till det norra halvklotet.

Om du inte har en mekanisk klocka till hands kan du använda en naturlig "urtavla".

Sätt att navigera efter solen: med hjälp av en klocka

Det finns olika sätt att navigera efter solen. En av de mest exakta är terrängorientering med hjälp av en mekanisk klocka (de måste placeras horisontellt med terrängen). Det är känt att vid middagstid, d.v.s. När timvisaren pekar på klockan 12 står solen i söder. Under tiden som timvisaren gör två varv på urtavlan gör solen ett varv på himlen. Detta hjälper dig att navigera när du söker efter en sydlig riktning. En enkel beräkning visar att under samma tidsperiod rör sig armaturen med en vinkel som är två gånger mindre än timvisaren.

Således, om du ritar en bisektris som pekar på armaturen mellan klockvisaren och klockan 12-divisionen, kommer denna tolv-markering, som tidigare, att indikera den sydliga riktningen. Solens position före middagstid bör beräknas på ratten på vänster sida, efter middagstid - till höger. Du bör ta hänsyn till mammatid när du orienterar dig efter klockan, d.v.s. felet är ungefär 10 grader: på sommaren baseras beräkningen på siffran 1 och på vintern divideringen på siffran 2. Om solen är mycket ljus kommer något föremål som ger skugga, till exempel en match, att hjälpa dig att navigera efter klockan.

Har du bara en elektronisk klocka till hands kan du använda den på samma sätt som en mekanisk, det är bara att rita urtavlan på skärmen. I det här fallet behöver du veta om solens placering (detta gäller norra halvklotet) vid cirka 7-tiden på morgonen i öster, 13-tiden i söder, 19-tiden i väster . Med denna kunskap kan alla mellanliggande riktningar bestämmas.

Denna metod är mest effektiv när den används på mellersta och nordliga breddgrader, särskilt på vintern. På våren och hösten är det mindre exakt, och på sommaren är det bättre att inte använda det på grund av att solen står för högt, vilket leder till stora beräkningsfel (25 grader eller mer).

Orientering mot solen: solur

Om du inte har en mekanisk klocka till hands kan du använda en naturlig "urtavla". Metoden består i att bestämma kardinalriktningarna genom skuggkastningen från ett linjärt objekt. Om det inte finns tid att vänta på solrörelser kan du använda en snabbare version av denna metod:

1. För att göra detta måste du sätta in en pinne i marken så att den kastar en tydlig skugga.
2. Markera det första märket på marken där pinnens skugga slutar.
3. Efter cirka 20 minuter kommer skuggan att röra sig en bit, detta kommer att vara platsen för det andra märket.
4. Det är nödvändigt att ansluta de två resulterande märkena med en rak linje, detta kommer att skapa en öst-västlig axel. En hög pinne bestämmer riktningen mer exakt.
5. Du måste stå så att det första märket är till vänster och det andra till höger. Således kommer du att vända dig mot exakt norr, med öster på höger sida och väster på vänster sida. Detta gäller för att bestämma sidorna på norra halvklotet. På södra halvklotet kommer skuggan att peka söderut, med väster till vänster och öster till höger.

Orientering baserad på solen

Den andra versionen av denna metod är mer exakt, men du kan använda den om du har mycket tid. Observationen börjar innan ljuset når sin zenit:

1. En lång pinne sätts in i marken, som i det första fallet, och det första märket görs.
2. Ett rep sträcks mellan stolpens bas och det första märket, och från detta märke dras en halvcirkel på marken.
3. Medan solen går upp, tiden närmar sig middagstid, kommer skuggan från pinnen att bli kortare och kortare och röra sig bort från gränsen för den konturerade bågen. Skuggan rör sig i östlig riktning. När solen passerar sin zenit kommer skuggan från pinnen att börja växa tills den återigen vidrör den ritade bågen. Denna plats bör markeras med ett andra märke.
4. Båda märkena är förbundna med en rak linje, och för att bestämma nordlig riktning måste du stå i samma position, liknande det tidigare beskrivna alternativet.

Det enklaste sättet, i analogi med ovanstående metoder, är som följer: du måste stå med ryggen exakt vid middagstid i riktning mot solljuset, sprida armarna till höger och vänster. Den fallande skuggan kommer att indikera nordlig riktning, söder kommer att vara bakom, öst kommer att vara på höger sida och väst kommer att vara på vänster hand. Glöm inte att den fallande skuggan på södra halvklotet tvärtom indikerar den södra riktningen.

Solorientering i molnigt väder

Orientering baserad på solen är möjlig även i molnigt väder. Detta görs med hjälp av skuggor som kastar föremål på sommaren även i frånvaro av solljus. Denna metod låter dig bestämma öst-västlinjen.

Det är nödvändigt att sticka en lång pinne (cirka fyrtio centimeter) i marken så att den inte kastar en skugga: det betyder att dess topp pekar mot solen. Därefter måste du vänta tills den börjar kasta en skugga igen, och när skuggan rör sig, placera småsten där änden av pinnen på marken pekade. Således visar det sig att skuggan kommer att röra sig från väst till öst, från den första stenen placerad till den andra. Den nord-sydliga linjen bestäms vinkelrätt mot den väst-östra linjen.

Orientering av solen är möjlig även efter solnedgången: på sommarnätter, i förhållande till nordliga breddgrader, från det nära läget för inställningsljuset till horisonten, blir den norra sidan av himlen ljusare och den södra sidan blir mörkare.

Trots den uppenbara komplexiteten tillåter orienteringsmetoder i området i förhållande till dagsljuset, utan att avbryta din vandring, att bestämma den korrekta riktningen i förhållande till kardinalpunkterna, bekanta objekt, samt bestämma din egen plats i förhållande till befolkade områden eller välbekanta landmärken . Det är bara nödvändigt att ta hänsyn till korrektheten av beräkningarna, såväl som moderskapstid.