Militär kartografi. Rysk militär kartografi kommer snart att upphöra att existera Militär kartograf vad man ska veta
Funktioner i utvecklingen av kartografi under andra hälften av XIX-XX-talen.
Utvecklingen av militär kartografi.
Kartläggning av haven.
Tematisk kartläggning.
Funktioner i sovjetisk kartografi.
Resultaten av utvecklingen av kartografi vid sekelskiftet XIX-XX
Utvecklingen av militär kartografi.
Mycket betydande framsteg i utvecklingen av militär kartografi uppnåddes på 1800-talet. i Ryssland.
Många av verken från den perioden, bevarade i handskriven form, är anmärkningsvärda i sin fullständighet och design.
Början av den organisatoriska bildningen av militär kartografi går tillbaka till 1797. Produktionen av fälttopografiska arbeten organiserades inte på ett organiserat sätt, vilket var särskilt tydligt under kriget 1812. Därför var 1822 en speciell kår av militära topografer etablerad för produktion av statliga undersökningar, som senare utförde ett enormt arbete med att lägga triangulering, observation av astronomiska punkter och topografiska undersökningar, särskilt i de västra, centrala och delvis södra provinserna i det europeiska Ryssland. Bland de trianguleringar som påbörjades 1816, verk av general K. I. Tenner och akademiker V. Ya Struve, som 1852 mätte meridianbågen från flodens mynning Donau till Ishavet med en längd av 25 ° 20 ,. Dessa klassiska verk, kända som Struve-bågen, var på sin tid en mycket exakt och största gradmätning, det viktigaste materialet för att bestämma dimensionerna på jordens ellipsoid. Efter trianguleringen genomfördes topografiska mensundersökningar, initialt på halvvers (1:21000) skala (1819-1844), sedan på envers (1:42000) skala (1844-1870). Trigonometriska punkter tjänade som grund för att bryta ner det geometriska nätverket. Endast de viktigaste föremålen i terrängen filmades instrumentellt: stora vägar, floder och provinsgränser. Resten av kartans innehåll applicerades med ögat, men i fält, på en skalare, än dessa undersökningar metodiskt skilde sig från sina föregångare på 1700-talet.
när man ritade kartor från fältjournaler var läxa.
Under skytteprocessen avbildades reliefen av ungefärliga horisontella linjer med en indikation på vinkelvärdet för terrängens sluttningar, och konturerna av topparna och thalweg applicerades instrumentellt; i kontorsmiljön ritades reliefen i streck. År 1870 hade skottlossning av denna karaktär spridit sig till 30 provinser i Ryssland, samt till Polen och delvis till Finland; den totala ytan av det hyrda utrymmet var över 1 500 tusen verst2 (1 700 tusen km2). Halvinstrumentella undersökningar av stora områden genomfördes också i Transkaukasien i Orenburgterritoriet, i Sibirien och utomlands.
Alla dessa undersökningar tjänade som källor för sammanställningen och publiceringen av ett antal nya kartor, bland vilka en enastående plats upptas av den tre versta kartan över det europeiska Ryssland, som påbörjades 1845.
Mer än 500 ark av den täckte det europeiska Rysslands territorium från dess västra gränser till linjen St. Petersburg - Cherepovets - Velikiye Luki - Ryazan - Valuiki - Borisoglebsk - Daritsyn - Novocherkassk. Kartan med tre verser är anmärkningsvärd för sin detaljrikedom och utmärkta återgivning av reliefslagen i de västra och centrala delarna av Ryssland. För henne utvecklades en original skala av stroke, anpassad för att förmedla platt lättnad. Kartan med tre verser sköt rysk militärkartografi till en av de första platserna. Det var ett stort bidrag till världskartografin, gjort med stor skicklighet, särskilt i kvaliteten på gravyren (Föregångaren till denna karta - trevers kartan över Polen (1834-1839) på 57 ark - är också anmärkningsvärd för sin förträfflighet av gravyr. Hennes erfarenhet användes för att skapa en karta över det europeiska Ryssland. ).
Ett annat enastående verk av rysk militärkartografi från 1800-talet. det fanns en speciell tioverst (skala 1:420 000) karta över det europeiska Ryssland (1865-1871) på 152 ark, redigerad av I. A. Strelbitsky. Dess innehåll, bilddetaljer och design fastställdes efter att ha gjort ett antal prover för olika regioner i det europeiska Ryssland. Kartan återgav hydrografi och bosättningar med särskild fullständighet. Bland de naturliga elementen i landskapet visar kartan skogar, sand, träsk och, viktigast av allt, relief. För sammanställningen av kartan var en enorm mängd material involverat, särskilt över 20 000 kontrollpunkter. För att fastställa de korrekta namnen användes Geographic-Statistical Dictionary of P.P. Semenov. Tänkt som en militär karta gick tio verst långt utöver detta syfte och användes i stor utsträckning för vetenskapliga, praktiska och kulturella ändamål. Låt oss till exempel påpeka att den fungerade som grund för en tioverst geologisk karta över det europeiska Ryssland, och under sovjettiden trycktes den om fram till 30-talet och användes i synnerhet för att upprätta en hypsometrisk karta över Europeiska delen av Sovjetunionen i en skala av 1: 1 500 000. Tre-verst och tio-verst kartor systematiskt upprätthålls på modernitetsnivå fram till början av 80-talet av XIX-talet.
Framgången med den militära topografiska tjänstens arbete berodde till stor del på den speciella utbildningen av personal: topografer studerade vid Military Topographic School, högt kvalificerade lantmätare utexaminerades från den geodetiska avdelningen vid General Staff Academy (sedan 1854) och utbildades vid Pulkovo Astronomical Observatory (grundat 1839) ...
Under imperialismens period åldras topografiska kartor. För det första förändras terrängen, särskilt snabbt under påverkan av en person, och kartorna slutar överensstämma med verkligheten med tiden. För det andra, med utvecklingen av vetenskap och teknik, ställer livet nya krav på kartornas innehåll och noggrannhet.
Åldrandet av kartor till följd av förändringar på marken gör det nödvändigt att uppdatera och återutge kartor, för att utföra arbeten, som på militäravdelningen då kallades spaning.
Korten var också tekniskt föråldrade. När under andra hälften av XIX-talet. topografiska kartor har hittat nya användningsområden inom teknik, i synnerhet järnvägskonstruktion, vid geologiska undersökningar, etc., de krävdes att ha en geometriskt exakt överföring av relief genom att ersätta slag med horisontella. Införandet av konturlinjer visade sig vara viktigt även för armén.
Införandet av fotografisk utrustning och litografi (tryck från platta tryckplåtar) istället för dyr och mödosam gravyr hade stor inverkan på att förbättra kartor och göra dem billigare att trycka.
Nytt arbete utfördes relativt långsamt, vilket delvis påverkades av skalans utvidgning och undersökningarnas ökade noggrannhet.
Som ett resultat av mer än ett sekels verksamhet av den ryska militärtopografiska tjänsten skapades kartor för ett område på cirka 10 miljoner km2, det vill säga nästan lika med hela den europeiska kontinentens yta. Detta anmärkningsvärda bidrag till den topografiska studien av planeten överträffade vid början av första världskriget vad som hade gjorts i denna riktning av någon annan stat.
Första världskriget var drivkraften för införandet av en rad nya metoder inom topografiskt och geodetiskt arbete och kartografi. Den största utvecklingen var användningen av flygfotografering för att uppdatera och komplettera kartor, vilket senare revolutionerade produktionen av topografiska kartor.
Kartläggning av haven
Havet upptar 71 % av jordens yta. Detta faktum i sig talar om vikten av sjökort. Kartläggningen av haven är en uppgift av nationell betydelse, utförd av hydrografiska tjänster (i Sovjetunionen, huvuddirektoratet för sjöfart och oceanografi vid USSR:s försvarsministerium), vars syfte är att säkerställa navigeringssäkerheten. Därför utgjorde speciella (hydrografiska) sjökort för navigering, utformade för att plotta fartygets väg och bestämma dess läge, tills nyligen den odelat dominerande kategorin av sjökort.
I Sovjetunionen är det vanligt att dela upp sjökort efter deras syfte och skala i fyra grupper:
1) planer i en skala av 1: 25 000 och större som används för att gå in i hamnar, hamnar, vid ankring, såväl som för utformning av hydrauliska strukturer;
2) privata sjökort i skala från 1:25 000 till 1:75 000, som används för navigering i omedelbar närhet av kusten, när man passerar av smala platser, när fartygets kurs bestäms av lokala föremål;
3) vägkartor i skala från 1: 100 000 till 1: 1 000 000, avsedda för navigering längs kusten, ibland med fullständig förlust av sikten över kusten;
4) allmänna kartor i skala 1: 1 000 000 och mindre, som används för att studera seglingsförhållanden och segling på öppet hav (Liknande klassificeringar används utomlands, men termerna för att beteckna grupper kan vara olika.).
I dessa grupper är väg- och huvudkartor som täcker helt separata bassänger av särskild betydelse, medan planer och privata kartor endast tas fram för vissa delar av kusten.
International Hydrographic Organisation har som mål att bistå vid ömsesidigt utbyte av kartor mellan länder, att standardisera sjökort och, vilket är särskilt viktigt, att ta fram standardsjökort i internationellt samarbete. Kartorna över världen gjordes i skala 1:10 000 000 och 1: 3500000.
Topografiska kartor över gapet är en fortsättning på topografiska kartor över landet och utförs i samma skalor, projektion (Gaussian) och razgrafiya. De tjänar till att utnyttja och skydda naturresurserna på hyllan - mineraler, växtlighet och djur, för planering, design och drift av olika strukturer och för många andra ändamål, men ersätter inte sjökort. Huvudelementen i innehållet i hyllkartorna är: tekniska och tekniska strukturer; relief av havsbotten, avbildad av djupmärken, konturer (isobater) och speciella tecken på karakteristiska former-kanter, avsatser, kanjoner, etc .; bottensediment (jordar), indikerade med rubriker i konventionella förkortningar; bottenväxter, visade på platser med betydande ansamling med konventionella tecken och signaturer, och stillasittande bottendjur; konstgjorda strukturer och farleder.
Från mitten av XIX-talet. ångflottan började ersätta segelfartyg. Sjöfolk har slutat vara beroende av vinden. Fartygen kunde hålla sig till stranden. Deras djupgående och hastighet ökade. Som en följd av detta ställdes ökade krav på sjökort. Nära kusterna började den marina inventeringen ersättas av mer exakt arbete, inklusive placeringen av triangulering, topografisk undersökning av kusterna och, på grundval av dem, djupmätningar.
Samtidigt, i samband med utläggningen av telegrafkablar över haven, började man studera oceaniska bassänger. Uppfinningen av djuphavspartiet gjorde det möjligt att mäta stora djup. Men på grund av svårigheten att mäta förblev deras antal litet under lång tid.
§ 14.3 Cassini-kort. Militär kartografi i de avancerade länderna i Västeuropa under kapitalismens etablering
Om under första hälften av 1700-talet. De största milstolparna i utvecklingen av kartografi var dess plantering i vetenskapliga akademiska institutioner och organisationen i Ryssland av den första systematiska statliga undersökningen, sedan under andra hälften av seklet användningen av triangulering för att underbygga undersökningar och användningen av projektioner för topografiska kartor blev en händelse av största vikt. Dessa innovationer, implementerade i Frankrike av Caesar Cassini, gjorde det möjligt för hur många hyresgäster som helst att arbeta samtidigt och oberoende när de kartlade stora områden, för att korrekt och enkelt kombinera resultaten av individuella undersökningar till en helhet, eliminera ansamlingen av fel och få konstant och pålitlig kontroll i alla skeden av undersökningsverksamheten.
Berättelsen är som följer. 1746-1748, under den franska arméns agerande i Nederländerna, gjordes undersökningar av detta land. Under handläggningen av kartans sammanställning föreföll det som om oöverstigliga hinder uppstod vid sammanfattningen av de enskilda undersökningarna sinsemellan. Cassini, chefen för Frankrikes "geometriska inventering" (se § 14.1), som vid den tiden kopplade ihop den franska trianguleringen med kedjan av Snells trianglar, föreslog att man skulle använda sina trigonometriska punkter för att motivera och länka undersökningarna, vilket löste de svårigheter som hade uppstått.
Denna framgång fick Cassini att påbörja systematiska zip-undersökningar av Frankrike för en "geometrisk" karta i skala 1: 86 400. Under undersökningen var så många bosättningar som möjligt knutna till trianguleringspunkter, i förhållande till vilka hydrografi, vägar, skogar ritades in. , och ojämn terräng markerades. Anmärkningsvärt vad gäller geometrisk motivering, Cassini-kartan i övrigt (fig. 14.4) höjde sig inte över sin tids nivå (en stereotyp bild av boplatser med perspektivtecken, en primitiv skildring av reliefen med drag utan koordination med brantheten av backar och skillnader i höjder etc.). Förutom den korta tid då Cassini fick statligt stöd, gjordes hans filminspelning som ett privat företag. Arbetet med kartan pågick från 1750 till 1789, och hela kartan på 182 ark började säljas först 1815.
Cassinis föreslagna matematiska principer för att underbygga topografiska undersökningar har fått ett brett gensvar i andra länder. Det tidigaste exemplet är undersökningen av de österrikiska Nederländerna (Belgien), utförd 1770-1777. under ledning av Ferrari. Mycket stor i skala (1: 11520), den innehöll 275 ark med en mycket detaljerad och skickligt utförd ritning av området, och varje ark åtföljdes av en textbeskrivning.
Ris. 14.4. Fragment av en topografisk karta över Frankrike Cassini i skala 1: 86 400 (1750-1789)
På grundval av denna undersökning publicerade Ferrari, med lån av skalan (1: 86 400) och projektionen av Cassini-kartan, en karta på 25 ark över de österrikiska Nederländerna, ett exempel på kartografisk konst från 1700-talet. (fig.14.5). Cassinis arbete fungerade också som en modell för kartläggning och kartläggning av några av de tyska delstaterna. 
Ris. 14. 5. Fragment av den topografiska kartan över österrikiska Nederländerna Ferrari i en skala av 1: 86 400 (1777)
Vid 1700- och 1800-talsskiftet. armén började känna ett akut behov av topografiska kartor. Fram till den tiden var användningen av geografiska kartor i militära angelägenheter begränsad av en relativt smal ram, som bestämdes av den dominerande under XVIII-talet. linjär stridstaktik. Linjär formation kunde endast utföras på plan och öppen terräng, där befälhavaren hade möjlighet att direkt observera slagfältet och styra striden. Varken han eller de underordnade befälhavarna kände något särskilt behov av detaljerade kartor över slagfältet med omnejd. Men kartan visade sig vara nödvändig i truppernas förflyttning och koncentration och i deras inkvartering. I det första fallet räckte det med en relativt småskalig färdplan. Storskaliga kartor (planer) togs endast för befästa områden och läger, det vill säga för begränsade områden i terrängen.
En radikal förändring av synen på användningen av kartan i krig orsakades av ett nytt taktiksystem. Den bestod i att man använde en placerarformation av gevärsskyttar framskjutna mot fiendens linjeformationer, följt av stridskolonner. Denna taktik föranledde trupperna "att slåss i ojämn terräng, i byar och skogar, där de fann skydd från fiendens eld och där fiendens linjeformation alltid kom i oordning; ... tack vare detta har vilken terräng som helst nu blivit lämplig för strid; och ett av huvudkraven för en militär ledare var förmågan att snabbt bedöma alla fördelar och olägenheter i terrängen och omedelbart ordna sina trupper i enlighet med detta "(K. Marx och F. Engels Soch., vol. 41, pp. 38-39.). Under dessa förhållanden blev kartan nödvändig för att studera terrängen och använda den i strid, för att välja riktning för attacker och rondellrörelser och i allmänhet för att styra striden.
I början av XIX-talet. Europeiska länder utbildar hastigt sina arméer enligt en ny modell och organiserar särskilda militära topografiska tjänster. De senare växer snabbt, i vissa fall inkluderar de civila kartografiska institutioner och förvärvar, medan de förblir i militäravdelningen, positionen som statliga kartografiska tjänster. Deras huvudansvar blir produktionen av storskaliga topografiska kartor för möjliga krigsteatrar, baserade på ett stelbent stödnätverk - triangulering och topografiska undersökningar.
En ny utmaning har uppstått i förhållande till överföringen av lättnad. Storskaliga kartor utan reliefbilder har tappat allt värde för armén. Armén förväntade sig inte bara en visuell representation av terrängen från kartan, utan krävde också en visning av sluttningarnas branthet, vilket till stor del avgör truppernas förmåga att manövrera. De lovande och halvt lovande metoderna för att avbilda relief som rådde på 1700-talet var olämpliga för detta ändamål. Lösningen på problemet föreslogs av Lehmann, som utvecklade en objektiv metod för att avbilda reliefen med drag, som ritades längs linjerna för den största brantheten i sluttningarna så att tjockleken på slagen var i ett visst förhållande till brantheten av sluttningen (se § 4.2).
Skapandet av topografiska kartor för stora områden krävde bestämningen av jordens typ och storlek som helhet och en detaljerad studie av det geometriska förhållandet mellan dess enskilda delar. Matematiken intog en central position inom kartografin och bidrog till dess förbättring.
Som ett resultat av den kraftiga verksamheten inom militära topografiska tjänster, ett antal europeiska länder under andra hälften av 1800-talet. genomförde topografiska undersökningar och publicerade topografiska kartor över sina territorier.
Militära topografer är ansvariga inte bara för de aktuella uppgifterna inom sitt område, utan också ansvariga för förberedelserna av de kontinentala regionernas territorier i topogeodesiska termer, med hjälp av strukturer för detta, i en eller annan grad engagerade i geodetiska och kartografiska aktiviteter. tillägnad militära topografers arbete. Journalisten Alexei Yegorov kommer att ha tillgång till information som tidigare praktiskt taget var otillgänglig för allmänheten. Hur en praktisk kartläggning av områden går till, vem som skapar layouter av terrängen och vilken verklig risk som är förknippad med genomförandet av detta, vid första anblick, rent pappersarbete - se allt detta i det nya programmet från Military Acceptance-cykeln. Punkter på kartan Det faktum att territoriet, som kanske kommer att bli ett slagfält, är det första som studeras av topografer i uniform är känt för alla som åtminstone är lite bekanta med militära angelägenheter. År 2012 skapades det 543:e centret för geospatial information och navigering i strukturen av det ryska försvarsministeriet - en unik formation utformad för att tillhandahålla ett brett utbud av topografiska och geodetiska tjänster i den ryska militäravdelningens intresse i södra Ryssland . Topogeodesists av detta centrum löser sina uppgifter huvudsakligen genom metoden för praktiska studier av området. För att göra detta är de beväpnade med original tekniska och transportmedel som möjliggör realtidsutförande av olika typer av undersökningar - från fotografiska till topogeodetiska. 
Det var med sådan utrustning, monterad på terrängfordonet KamAZ, som centerns specialister genomförde en undersökning av Krims territorium förra året. Teknikens möjligheter gjorde det möjligt att rita upp eller jämföra kartor rakt i färdriktningen, överföra dem till basen. Men topografiskt och geodetiskt arbete på halvön var inte mycket som en semestervandring genom resortområdet. Specialisterna fick installera speciella torn som fungerar som referenspunkter för koordinatnätet. Dessa torn är förresten ganska stora - lika höga som en 12-våningsbyggnad. Militära lantmätare var tvungna att sätta dem på egen hand, utan inblandning av externa organisationer. 
... Ja, sådana resor kan för den oinformerade likna geologernas expeditioner sedan mitten av förra seklet. Det finns dock inte så mycket romantik i militära lantmätares arbete. Specialisterna för denna tjänst står inför en svår och ansvarsfull uppgift - att exakt bestämma planeringen av höghöjdsunderlag för de givna områdena, att bestämma och fixa koordinaterna och höjderna för "punkterna", för att skapa en grund för geodetisk referens i truppernas intresse. Samtidigt påminner terrängen, där ledningsuppdraget ofta kastar militära topogeodesister, föga med ett promenadområde. Bergsbranter, kanjoner, oframkomliga raviner, smala grottor - dessa och andra hinder väntar ständigt på specialisterna på denna tjänst. Kampanvändningskoordinater Chef för det militära topografiska direktoratet för generalstaben för de ryska väpnade styrkorna - Chef för den topografiska tjänsten för hela den ryska armén och flottan, överste Alexander Zaliznyuk, har varit inom detta område i mer än ett dussin år, tilldelades hederstiteln "Hedrad arbetare för geodesi och kartografi i Ryska federationen." Enligt honom går idag moderna tekniska medel mer och mer aktivt in i arbetssystemet för toppservicespecialister. Till exempel ger en teodolit - en mätanordning för att bestämma horisontella och vertikala vinklar i topografiska undersökningar - vika för rymdgeodesin. 
"Rymdgeodesin bildar och definierar ett geocentriskt koordinatsystem, vars centrum är i jordens masscentrum", säger överste Zaliznyuk. "Detta masscentrum är statiskt, men du måste känna till det med stor precision."Innehav av sådan information gör det möjligt att utföra till exempel missiluppskjutningar med hög noggrannhet och ställa in koordinaterna för mål med en noggrannhet på en centimeter. Förresten, detta gör att du kan skjuta med en mindre mängd ammunition, spara kostnaden för att köpa dem, spara militärbudgeten.Det är från rymdundersökningsmaterial som topografiska kartor skapas i elektronisk form. Enligt chefen för 946:e huvudcentret för geospatial information vid det ryska försvarsministeriet, överste Vladimir Kozlov, bearbetas digital information om terrängen av ett mjukvaru- och hårdvarukomplex, och noggrannheten med vilken dessa kartor skapas överstiger inte heller en centimeter.
"Vi kan göra sådana kartor över hela världens territorium", säger officeren stolt.Det är värt att notera att rymdtekniken också förbättras och går bort från de metoder som användes redan på 1980-talet. Då använde man sig även av en satellit, men tagningen gjordes på vanlig fotografisk film och när det kom till sitt slut släppte satelliten kapseln från rymden till jorden, varefter fotografierna överfördes till papper för hand. Topografer för specialändamål Det är sant att där du inte kan se från rymden, var och förblir teodoliten topografens främsta följeslagare. Och även - elektroniska varvräknare, lasermåttband, nivåer plus standardutrustning och utrustning som servicemän måste bära på sig själva. Arbetet av toppservicespecialister, som redan nämnts, är inte alltid romantiskt ... Dessutom liknar det ibland till och med extremt, det är så svårt här, om inte direkt farligt. Linbaneöverfarter, fallskärmshoppning, ridning. Och även - slutföra uppgifter praktiskt taget i frontlinjen. Tidigare chef för 543:e centret, Alexander Goncharuk, minns att hans specialister var tvungna att utföra uppgifter under både kontraterroristoperationer i norra Kaukasus, såväl som under "femdagarskriget" i augusti 2008. 1996 hade officeren en chans att utarbeta en kartografiskt korrekt modell av Grozny: i framtiden utarbetades alla våra truppers operationer exakt på detta unika schema. Förresten, den modellen med en yta på 4 gånger 6 meter, som Alexander Goncharuk minns, gjordes hastigt av improviserat material. Men vi klarade oss, slutförde uppgiften.
Lyckligtvis behöver lantmätare inte riskera sina liv och hälsa så ofta. Teknik kommer till hjälp för en person. Det ovan nämnda mobila navigeringskomplexet baserat på KamAZ, som i sin tur är en del av det digitala topografiska systemet, kommer att reducera månaderna av mödosamt arbete till flera timmar. Data som samlas in av lantmätare kopplas på en dator med fotografier från satelliter och flygplan, "knutna" till områdets koordinater och visas i analog form, dessutom skrivs kartorna ut här, med utgångspunkt från det mobila tryckeriet som ingår i komplexet. 
En viktig aspekt: överföringen av koordinater är kodad. Det vill säga att varje militär topograf också agerar som kryptograf – ransomware. Som chefen för 946:e huvudcentret, överste Vladimir Kozlov, noterar, låter landmärkeskartan dig överföra information med hjälp av kommunikation med konventionella namn på objekt. Förresten, under det stora fosterländska kriget förvirrade våra scouter ofta nazisterna och gav tyska städer sina egna, villkorliga namn. Så staden Warmen blev Vasya, Arnstein - Kolya, Tiffensein - Petya. Och före slaget vid Borodino 1812 lyckades våra scouter plantera helt falska kartor vid Napoleons högkvarter, där de bytte namn på många bosättningar. Som ett resultat, förvirrade på marken, förlorade fransmännen flera dagar. Förresten, i det kartografiska centrets förvar kan du hitta material från 1812 - samma år som den topografiska tjänsten skapades i Ryssland genom det kejserliga dekretet. Enligt de syriska mönstren Erfarenheterna av de nuvarande striderna i Syrien har visat att det fortfarande är för tidigt att ge upp korten i sin vanliga form. Befälhavaren kanske inte alltid har en dator till hands. Men trots allt blir kartor i pappersversion också mer perfekta. Till exempel är de redan tillverkade med skydd mot vatten, med möjlighet att applicera information med speciella markörer. Kartor har skapats ... på siden! Sådana medel är initialt helt kompakta, de kan skrynklas, läggas i en ficka utan fördomar för senare användning. 
Tredimensionella modeller kan betraktas som ett nytt ord inom militär kartografi. Chefen för Military Topographic Directorate, överste Alexander Zaliznyuk, betonar att sådana kartor används av både högkvarter och militär personal på individuell basis. "Vi har utrustningen som vi gör dessa planer med", säger överste Zaliznyuk. "Först skapas en tredimensionell virtuell modell, sedan skärs en matris ut med en speciell maskin och kartan skrivs ut på en speciell plotter."Det är värt att notera att officerarna från Military Topographic Directorate deltog i skapandet av digitala 3D-kartor över syriska Aleppo och Palmyra. De utförde matematiskt stöd, utförde geodetiska arbeten. Modellen visade sig vara sådan att den kan användas för att noggrant mäta avstånd, ytor, höjder. Beräknat på våra kartor och de första lanseringarna av den berömda "Caliber", som slog till mot terroristmål i Syrien. Enligt informationen som utarbetades av specialisterna från den ryska generalstabens topptjänst, enligt den elektroniska topografiska kartan de skapade, förbereddes flyguppdrag för framgångsrik användning av detta högprecisionsvapen.
”, rysk militär kartografi och hydrografi har inte utvecklats på över tjugo år. Denna vetenskapliga industri tappar högkvalificerade specialister, och deras medelålder har överskridit sextio år. Amiral Anatoly Komaritsyn, den tidigare chefen för huvuddirektoratet för navigation och oceanografi vid Ryska federationens försvarsministerium, berättade för journalisterna om detta.
Vid en presskonferens i S:t Petersburgs mediacenter berättade Komaritsyn för RIA Novosti att militär navigering och kartografi nu är under outhärdliga förhållanden. Han noterade att hydrografer utbildas vid den högre sjöfartsskolan som är uppkallad efter. Frunze, där ... 6-8 specialister utexamineras om året. Tidigare hade skolan en hydrografisk fakultet, men den slogs efter hand samman med navigatörsfakulteten, faktiskt stängdes den. Och under sovjettiden, sa Komaritsyn, fanns det nästan elva tusen specialister i den ryska flottan och "det fanns kontinuitet". Amiralen sa också att medelåldern för en specialist för närvarande kan nå sjuttio år.
Han noterade att för att behålla den marina kartografin som traditionellt drivs av militären, måste 300-400 kartnummer utfärdas per år. Detta är bara för att stödja. Men för att "gå framåt" måste du släppa mer än sexhundra nummer. Under sovjettiden utfärdade den huvudsakliga hydrografiska avdelningen i landet 550 kartor för order och 300-400 i form av en "reserv" för framtiden. Idag ges bara trehundra kort ut per år.
Enligt Komaritsyn ansvarar försvarsministeriet för tvåhundrafyrtio fyrar. Fyrarna i hamnområdena tillhör Trafikdepartementet, "och fyrarna mellan hamnarna, som sticker ut på vilda klippor, lämnades till militären." Komaritsyn sa att det kan vara svårt att ta sig till sådana fyrar; många av dem fungerar i autoläge. Han sa också att inga medel anslogs för underhållet av fyrarna. De ger ut löner till vaktmästarna och förser dem med mat, det är allt.
Ett annat stort problem inom nuvarande militärkartografi är organisationen av expeditioner för att samla in information om djup och erhålla annan data för kartläggning. En gång i tiden var generaldirektoratet för hydrografi underordnat 417 havs- och kustforskningsfartyg.
Som Komaritsyn förklarade, av allt detta imponerande antal fartyg finns nu 25-30 kvar, som "strövar längs kusten". Den sista expeditionen, enligt amiralen, ägde rum 1988. ”Nu finns det inga expeditioner alls. De är i personalen, men allt minskar." Komaritsyn märkte att under sovjettiden utförde vilket fartyg som helst i sitt område samtidigt forskning och skickade data till kartografer. Hydrografi bör enligt amiralen behandlas i fredstid. "Om tiden är en annan, blir hydrografer militärpiloter."
Data för kartografi som erhölls under sovjettiden har nu blivit arkivdata. Enligt Komaritsyn har militära hydrografer samlat på sig en enorm mängd material – och det behöver fortfarande bearbetas. Den viktigaste forskningen utfördes t.ex. i Arktis - för att söka efter både rutter och möjliga beläggningspunkter för ubåtar i polarområdena. Förresten, en militär hydrograf arbetar fortfarande bland polarforskare vid varje drivande station "Nordpolen". Isbrytare och fartyg seglar längs rutterna för den norra sjövägen, med hjälp av kartor över områden i Ishavet. Alla dessa kartor är baserade på militära kartografiska data.
Amiralen sa att landet innehöll tiotusen amiralitetskortnummer. De var bäst och mest efterfrågade – och överfördes ständigt till ett utskriftssystem av högre kvalitet. Du kan inte förstöra militär hydrografi!
Komaritsyn förklarade också att för militär användning är behovet av kartor mycket högre än för civilt bruk: militära fartyg använder trots allt fler rutter än civila. Men för att lösa fredliga uppgifter att utforska den arktiska hyllan och hitta säkra sjövägar kan erfarenheten av militär hydrografi och kartografi vara en lämplig bas.
Låt oss komma ihåg att marinens hydrografiska tjänst skapades redan 1827. Till en början var den underordnad suveränen. Ett och ett halvt sekel senare, 1972, omvandlades marinens hydrografiska direktorat till huvuddirektoratet för navigation och oceanografi vid USSR:s försvarsministerium.
En specialist som har ägnat sitt liv åt att skapa kartor är en vetenskapsman, en vandrare som studerar världen omkring sig med stort intresse. I sitt arbete kombinerar han skickligt mer än ett ämnesområde, och hans arbete värderas högt av samhället. Och idag föreslår vi att prata om denna specialist.
Har alltid haft stor betydelse för mänskligheten. Det är svårt att föreställa sig att genomföra en geografilektion utan en atlas eller en jordglob, eller att resa eller vandra utan en karta över området. Kartografernas arbete är också mycket levande demonstrerat på populära internetresurser. De bidrog inte mindre till skapandet av navigationssystem som används i olika enheter runt om i världen.
En specialist som har ägnat sitt liv åt att skapa kartor är en vetenskapsman, en vandrare som studerar världen omkring sig med stort intresse. I sitt arbete kombinerar han skickligt mer än ett ämnesområde, och hans arbete värderas högt av samhället. Och idag föreslår vi att prata om denna specialist.
Vem är en kartograf?
En specialist som arbetar med att skapa olika typer av kartor (platta, relief, volymetriska, etc.), genom att modellera och visa den rumsliga platsen för objekt (Jorden, himlakroppar, etc.). Namnet på yrket består av flera grekiska ord: χάρτης (chartes): översatt som papyruspapper, och γράφειν (grapho): betyder att rita eller skriva.
De första kartorna började bildas redan under den period då skrivandet uppstod. De fick särskild relevans när mänskligheten började utveckla nya länder. Det var därför kartografer deltog i nästan alla sjö-, land- och militära expeditioner, och deras roll kunde inte överskattas.
Över skapelsen ytschema Mark under olika perioder arbetade många framstående människor: Claudius Ptolemaios, Leonardo Da Vinci, Albrecht Durer m.fl. Den flamländska kartografen Gerhard Mercator fick stort erkännande på detta område, under vars liv kartografi pekades ut som en separat vetenskap. Mercator sammanställde också en samling av 107 kartor med det då okända namnet "atlas".
Kartografyrket har inte förlorat sin relevans till denna dag. Men om kort fram till slutet av föregående århundrade endast utfärdades i pappersform, fick de med spridningen av digital teknik ett elektroniskt format. Moderna specialister använder olika tekniska medel i sitt arbete och interagerar med experter från andra områden (i synnerhet tillsammans med programmerare skapar de elektroniska kort).
Kartografi omfattar vetenskapsteori och praktik (tillämpad kartografi). Följaktligen har yrket flera verksamhetsområden:
- Teoretiska kartografer - är engagerade i utvecklingen av metoder för att representera den volymetriska reliefen på ett plan, utvecklingen av kartografi i elektroniskt format och bildandet av tematiska atlaser och kartor.
- Praktiska kartografer - samla in data på jordens yta och andra planeter, på grundval av vilka de komponerar och utfärdar nya kartor i digital eller pappersform.
Utifrån kundens tekniska specifikationer kan kartografer arbeta med att skapa olika tematiska kartor:
- historisk;
- politisk;
- ekonomisk;
- militär;
- klimat;
- zoologiska osv.
Eftersom ett sådant arbete kräver specialiserad kunskap om andra vetenskaper, är expertkonsulter involverade i processen för att hjälpa till med ett antal frågor. Vissa kartografer under årens lopp fördjupar dock sina kunskaper och får en snävare specialisering inom det ämnesområde de studerat.
Det modernas ansvar karttillverkare inkluderar:
- sammanställning av ett urval av primära geodetiska data;
- avslöjar storleken på kartor, rutnätskoordinater, diagonaler och trapetser;
- implementering av den topografiska basen;
- visning av diagram, kolumner, diagram och profiler enligt kundens beställning och uteslutning av icke-tematisk fyllnadslast;
- upprätta tabeller med symboler och val av typsnitt;
- snabb introduktion av ändringar av elektroniska kartor;
- användning av geografiska informationssystem (GIS);
- insamling och bearbetning av data som erhållits som ett resultat av markundersökning av området (de är engagerade i detta), flygfotografering och rymdfotografering;
- användningen av en nivå och teodolit för att bestämma höjden och mäta avstånd, samt andra specialverktyg och datorprogram.
Vilka personliga egenskaper bör en kartograf ha?
Ett antal obligatoriska personliga egenskaper hos kartografer som är nödvändiga för att utföra en framgångsrik yrkesverksamhet inkluderar:
- en förkärlek för de exakta vetenskaperna,
- analytiskt sinne,
- uppmärksamhet.
Det är dessa egenskaper som bidrar till kvalitetsarbete och minskar sannolikheten för felaktig framställning av data.
Kartskapare- metodiska, ansvarsfulla och observanta personer som kan koncentrera sig på en uppgift under lång tid. De är både mobila och flitiga. Kartläggning kräver rumslig syn och ett bra öga.
Behovet av interaktion med andra yrkesverksamma avgör behovet av god kommunikationsförmåga. Nyfikenhet är en annan egenskap, utan vilken det är svårt att få glädje av denna typ av aktivitet.
Hälsa är av stor betydelse. Praktiska kartografer går ofta till platsen för visuell inspektion och detaljering av föremål och spenderar mycket tid på fältet, så alla allvarliga sjukdomar kommer att bli en kontraindikation i yrket.
Fördelar med yrket kartograf
För personer som har valt kartografi som yrke är den största fördelen möjligheten att delta i studien av föremål och kartläggningen av dem. De visar ett stort intresse för sitt ansvar och är helt fördjupade i vetenskap.
Många kartografer lockas av möjligheten att delta i olika expeditioner. De ser lite romantik i arbetets resande natur och gillar att tillbringa tid i naturen.
Trots det faktum att kartografens yrke inte är särskilt populärt i samhället, kan man inte undgå att notera nivån på dess efterfrågan. Erfarna specialister som regelbundet förbättrar sina färdigheter och kunskaper krävs i många stora företag: produktionsstrukturer som producerar traditionella kartor och atlaser, regeringsavdelningen "Roskartografiya", IT-företag, media, byggföretag, akademiska institutioner, etc.
Varje organisation kan lägga fram vissa krav för kartografer, beroende på verksamhetsområde, men anställning i dem kommer att ge en specialist en stabil inkomst på 20-80 tusen rubel och fast anställning.
Nackdelar med yrket kartograf
Expeditioner och vandringar längs lederna är inte bara romantiska, utan innebär också en ökad fara för liv och hälsa. Kartografer arbetar ofta under extrema förhållanden, på platser där människor praktiskt taget inte existerar. Friluftsarbete, bristande komfort och stor sannolikhet för oförutsedda situationer kan orsaka sjukdom. Dessutom utesluter frekventa affärsresor möjligheten att planera ett personligt liv.
Den höga efterfrågan på yrket ger inga garantier för anställning, vilket är förknippat med hög konkurrens i företagen. Ofta är det väldigt få lediga platser, och för att få en bra position måste specialister hela tiden förbättra sina kvalifikationer och förbättra sig själva.
Var kan man få yrket kartograf?
För att behärska yrket som kartograf måste du ha djupa kunskaper inom sådana ämnesområden som geografi, matematik, datavetenskap etc. Utbildning inom denna specialitet kan erhållas i särskilda högskolor och tekniska skolor. Efter examen från en sekundär teknisk institution tilldelas den utexaminerade kvalifikationen som en tekniker-kartograf. Den bästa bland de många utbildningsinstitutionerna är St. Petersburgs tekniska skola för geodesi och kartografi.
Geografiska fakulteter vid universiteten utbildar också teoretiska kartografer, och praktiska färdigheter kan erhållas vid fakulteterna för kartografi och geoinformatik vid tekniska högskolor. I dem täcker utbildningsprogrammet hela processen att skapa kartor: från fältarbete till publicering. De bästa universiteten inom kartografi inkluderar:
- A.F. Mozhaisky Military Space Academy;
- Mordovia State University N.P. Ogareva.
Bildkällor: uole-museum.ru, artchive.ru
Relaterade publikationer
-
Placering av muskelbilar (förberedelse "Big Kush")
Det sista rånet i GTA 5:s enspelarläge är en vågad räd mot Federal Vault, som nästan varje dag besöks av pansarbilar, ...
-
Hur man gör tricks med mynt levitation
Kanske trodde alla i barndomen på magi och tog trick på cirkus eller på gatuföreställningar till nominellt värde. När du blir äldre...